Антуан де Сент-Экзюпери бол "Бяцхан хунтайж" номыг мэддэг хүн бүрийн нэрийг мэддэг зохиолч юм. Мартагдашгүй бүтээлийн зохиолчийн намтар нь түүний гол үйл ажиллагаа нь нисэхтэй холбоотой байсан тул гайхалтай үйл явдал, санамсаргүй тохиолдлуудаар дүүрэн байдаг.
Зохиолчийн бүтэн нэр нь Антуан Мари Жан-Батист Рожер де Сент-Экзюпери юм. Хүүхэд байхдаа хүүг Тони гэдэг байв. Тэрээр 1900 оны 6-р сарын 29-нд Лион хотод язгууртан гэр бүлд төрсөн бөгөөд 5 хүүхдийн 3 дахь хүүхэд байв. Бяцхан Тони 4 настай байхад гэр бүлийн тэргүүн нас баржээ. Гэр бүл нь мөнгөгүй үлдэж, Bellecour-д амьдардаг авга эгч рүүгээ нүүжээ. Гамшигт мөнгөний хомсдол байсан ч ах, эгч нарын нөхөрлөл үүнийг нөхөв. Антуан ялангуяа ах Франсуатайгаа дотно байсан.
Урлагийн үнэ цэнийн талаар ээж нь хүүхдэд ном, уран зохиолд дурлах сэтгэлийг суулгасан. Хэвлэгдсэн захидлууд нь түүний хүүтэйгээ эелдэг нөхөрлөлийг сануулдаг. Хичээл сонирхож байнаЭэж ээ, хүү нь технологид бас сонирхолтой байсан бөгөөд өөрийгөө зориулахыг хүссэн зүйлээ сонгосон.
Антуан де Сент-Экзюпери Лион дахь Христийн шашны сургуульд суралцаж, дараа нь Монтрегийн иезуитийн сургуульд суралцжээ. 14 настайдаа ээжийнхээ хүчин чармайлтаар түүнийг Швейцарийн католик интернат руу явуулсан. 1917 онд Антуан Парисын Дүрслэх урлагийн сургуулийн Архитектурын факультетэд элсэн орсон. Бакалавр гартаа дипломтой, Тэнгисийн цэргийн лицейд орохоор бэлтгэж байсан боловч өрсөлдөөнт шалгаруулалтад тэнцээгүй. Ах нь үе мөчний хэрх өвчний улмаас нас барсан нь Антуаны хувьд маш том гарз байв. Хайртай хүнээ алдахыг тэрээр өөртөө татсанаар мэдэрсэн.
Антуан бага наснаасаа тэнгэрийг мөрөөддөг байв. Тэрээр анх 12 настайдаа Амбериер дахь нисэх онгоцны буудалд зугаацахаар авч явсан алдарт нисгэгч Габриэль Вроблевскийн ачаар нисч байжээ. Түүний хүлээн авсан сэтгэгдэл нь түүний амьдралын зорилго юу болохыг ойлгоход хангалттай байв.
Антуан де Сент-Экзюпери 1921 он Антуаны амьдралд маш их өөрчлөлт оруулсан. Цэргийн албанд татагдан ирснийхээ дараа тэрээр нисэх онгоцны сургалтыг дүүргэж, Страсбург дахь нисэхийн дэглэмийн гишүүн болжээ. Эхлээд тэр залуу нисэх онгоцны буудлын цехэд нисдэггүй цэрэг байсан боловч удалгүй иргэний нисгэгчийн гэрчилгээний эзэн болжээ. Хожим нь Эксюпери мэргэжлээ дээшлүүлж, цэргийн нисгэгч болжээ.
Антуан офицерын сургалтад хамрагдсаны дараа бага дэслэгч цолтой нисч, 34-р дэглэмд алба хаажээ. 1923 онд амжилтгүй нислэг хийснийхээ дараа Эксюпери толгойдоо гэмтэл аван нисэх онгоцыг орхисон. Нисгэгч Парист суурьшиж, уран зохиолын салбарт өөрийгөө сорихоор шийджээ. Амжилт ирсэнгүй. Амьжиргаагаа залгуулахын тулд Эксюпери машин зарж, плитаны үйлдвэрт ажиллаж, тэр байтугай ном зарахаас өөр аргагүй болжээ.
Удалгүй Антуан ийм амьдралын хэв маягийг удирдах чадваргүй болсон нь тодорхой болов. Санамсаргүй танил нь түүнд тусалсан. 1926 онд залуу нисгэгч Aeropostal агаарын тээврийн компанид механикчаар ажилд орж, дараа нь шуудан хүргэдэг онгоцны нисгэгч болжээ. Энэ хугацаанд "Өмнөд шуудан" бичигдсэн. Шинэ сурталчилгааны дараа дахин нэг шилжүүлэг хийв. Сахарын цөлд байрладаг Кап Жуби хотын нисэх онгоцны буудлын дарга болсноосоо хойш Антуан бүтээлч ажилд орсон.
1929 онд авъяаслаг мэргэжилтэнг Аэропостал салбарын захирлын албан тушаалд шилжүүлж, Эксюпери Буэнос-Айрес руу нүүж, итгэмжлэгдсэн хэлтсийг удирдахаар болжээ. Касабланка дээгүүр тогтмол нислэг үйлддэг байв. Зохиолчийн ажиллаж байсан компани удалгүй дампуурсан тул 1931 оноос Антуан дахин Европт ажиллажээ.
Эхлээд тэрээр шуудангийн агаарын тээврийн компаниудад ажиллаж байсан бөгөөд дараа нь үндсэн ажлаа зэрэгцээ чиглэлтэй хослуулж, туршилтын нисгэгч болжээ. Туршилтын нэг үеэр онгоц сүйрчээ. Экзюпери шумбагчдын шуурхай ажиллагааны ачаар амьд үлджээ.
Зохиолчийн амьдрал экстрим спорттой холбоотой байсан тул эрсдэл хийхээс айдаггүй байв. Өндөр хурдны нислэгийн төслийг боловсруулахад оролцсон Антуан Парис-Сайгон чиглэлд нисэх онгоц худалдаж авсан. Усан онгоц цөлд осолдсон байна. Эксюпери тохиолдлын ачаар амьд үлджээ. Цангаж эцэс сүүлдээ хөл дээрээ зогссон механикчтай хамт Бедуинчууд аварчээ.
Зохиолчийн тохиолдсон хамгийн аймшигт осол бол Нью-Йоркоос Тиерра-дель Фуэго руу нисч байхдаа онгоцны осол юм. Үүний дараа нисгэгч толгой, мөрөндөө гэмтэл авч, хэдэн өдрийн турш комд байсан.
1930-аад онд Антуан сэтгүүл зүйг сонирхож, Парис Соир сонины сурвалжлагч болжээ. Exupery "Entrance" сонины төлөөлөгчийн хувьд Испанид дайн хийж байв. Тэрээр дэлхийн 2-р дайнд нацистуудын эсрэг тулалдаж байв.
Эксюпери 1914 онд коллежид байхдаа анхны бүтээлээ бичжээ. Энэ бол "Цилиндрийн Одиссей" үлгэр байв. Зохиолчийн авъяас чадварыг үнэлж, 1-р байраар шагнагджээ уран зохиолын тэмцээн. 1925 онд Антуан үеэлийнхээ гэрт тухайн үеийн алдартай зохиолч, хэвлэн нийтлэгчидтэй уулзав. Тэд залуугийн авьяасанд баярлаж, хамтран ажиллах санал тавьсан. Дараа жил нь "Нисгэгч" өгүүллэг "Мөнгөн хөлөг" сэтгүүлийн хуудсанд хэвлэгджээ.
Экзюперигийн бүтээлүүд нь тэнгэр, нисэх онгоцтой холбоотой байдаг. Зохиолч хоёр уриалгатай байсан бөгөөд тэрээр нисгэгчийн нүдээр ертөнцийн талаарх ойлголтоо олон нийтэд хуваалцав. Зохиолч уншигчдад амьдралыг өөрөөр харах боломжийг олгосон философийнхоо тухай өгүүлсэн байна. Тийм ч учраас Эксюперигийн бүтээлүүдийн хуудсан дээрх мэдэгдлийг өнөөдөр ишлэл болгон ашиглаж байна.
Aeropostale нисгэгчийн хувьд нисгэгч зогсох талаар огт бодоогүй уран зохиолын үйл ажиллагаа. Тэрээр төрөлх Францдаа буцаж ирээд Гастон Галлимардын хэвлэлийн газартай гэрээ байгуулж, 7 роман бүтээж, хэвлүүлжээ. Зохиолч Экзюпери нисгэгч Экзюперитэй нягт хамтран ажиллаж байжээ.
1931 онд зохиолч "Шөнийн нислэг"-ээр Фемина шагнал хүртэж, 1932 онд уг бүтээлээр кино бүтээжээ. Ливийн элсэн цөлд болсон осол, нисгэгч түүгээр тэнүүчилж явахдаа тохиолдсон адал явдлуудын талаар тэрээр "Хүмүүсийн нутаг" ("Хүмүүсийн гараг") романдаа дүрсэлсэн байдаг. Энэхүү бүтээл нь ЗХУ-ын Сталинист дэглэмтэй танилцсан үеийн сэтгэл хөдлөл дээр үндэслэсэн байв.
"Цэргийн нисгэгч" роман намтар зохиол болсон. Зохиогч нь Дэлхийн 2-р дайнд оролцсон туршлагаас ихээхэн нөлөөлсөн. Францад хориглогдсон энэ ном АНУ-д гайхалтай амжилтанд хүрсэн. Америкийн нэгэн хэвлэлийн газрын төлөөлөгчид Эксюперигээс үлгэр захиалж өгчээ. "Бяцхан хунтайж" зохиолчийн зургуудын хамт ийм байдлаар гарсан юм. Тэрээр зохиолчийг дэлхийн алдар нэрийг авчирсан.
Антуан 18 настайдаа Луиза Вилморнтой дурласан. Чинээлэг эцэг эхийн охин галзуу залуугийн дэвшилд анхаарал хандуулсангүй. Онгоц сүйрсний дараа охин түүнийг амьдралаас нь салгажээ. Нисгэгч романтик бүтэлгүйтлийг жинхэнэ эмгэнэл гэж ойлгов. Хариуцаагүй хайр түүнийг зовоож байв. Алдар нэр, амжилт нь хүртэл шударга бус хэвээр байсан Луизагийн хандлагыг өөрчилсөнгүй.
Экзюпери бүсгүйчүүдийн анхаарлыг татаж, дур булаам дүр төрх, сэтгэл татам байдлаараа түүнийг татсан боловч хувийн амьдралаа бүтээх гэж яарсангүй. Консуэло Сунсин тэр хүнд хандах арга замыг олж чаджээ. Нэг хувилбараар Консуэло, Антуан нар харилцан найзынхаа ачаар Буэнос-Айрес хотод танилцжээ. Эмэгтэйн хуучин нөхөр, зохиолч Гомез Карило нас баржээ. Тэрээр нисгэгчтэй үерхэж байгаад тайвширчээ.
1931 онд гайхалтай хурим болов. Гэрлэлт тийм ч амар байгаагүй. Консуэло байнга дуулиан тарьж байсан. Тэр муу зан чанартай байсан ч эхнэрийнх нь оюун ухаан, боловсрол Антуаныг баярлуулсан. Зохиолч эхнэрээ шүтэн биширч, юу болж байгааг тэвчиж байв.
Антуан де Сент-Экзюперигийн үхэл нууцлагдмал байв. Дэлхийн 2-р дайны үед тэрээр эх орныхоо нэр төрийг хамгаалах үүрэгтэй гэж үздэг байв. Эрүүл мэндийн шалтгааны улмаас нисгэгчийг хуурай газрын дэглэмд томилсон боловч Антуан холбоо тогтоож, нислэгийн тагнуулын отрядад очжээ.
1944 оны 7-р сарын 31-нд тэрээр нислэгээс буцаж ирээгүй бөгөөд сураггүй алга болсонд тооцогджээ. 1988 онд Марсель хотын ойролцоо эхнэрийнх нь нэрийг сийлсэн зохиолчийн бугуйвч, 2000 онд түүний ниссэн онгоцны хэсгүүд олдсон байна. 2008 онд зохиолчийн үхлийн шалтгаан нь Германы нисгэгчийн дайралт байсан нь тодорхой болсон. Дайсны онгоцны нисгэгч энэ жилийн дараа олон нийтэд хүлээн зөвшөөрөв. Ослоос хойш 60 жилийн дараа мөргөлдсөн газраас авсан гэрэл зургуудыг нийтэлжээ.
Зохиолчийн ном зүй бага боловч гэрэл гэгээтэй, адал явдалт амьдралыг дүрсэлсэн байдаг. 20-р зууны эрэлхэг нисгэгч, эелдэг зохиолч нэр төрөө хадгалан амьдарч, нас баржээ. Лион нисэх онгоцны буудлыг түүний дурсгалд зориулан нэрлэжээ.
Антуан Мари Жан-Батист Рожер де Сент-Экзюпери (франц. Antoine Marie Jean-Baptiste Roger de Saint-Exupery) 1900 оны 6-р сарын 29-нд Лион (Франц) хотод язгууртны гэр бүлд төржээ. Тэрээр гүн Жан де Сент-Экзюперигийн гурав дахь хүүхэд байв.
Антуаныг дөрвөн настай байхад аав нь нас барж, ээж нь хүүг өсгөжээ. Тэрээр бага насаа эмээгийнх нь Лионы ойролцоох Сент-Морисийн эдлэнд өнгөрөөжээ.
1909-1914 онд Антуан болон түүний дүү Франсуа Ле Мансын Иезуит коллежид, дараа нь Швейцарийн хувийн боловсролын байгууллагад суралцжээ.
Коллежид бакалаврын зэрэг хамгаалсан Антуан Урлагийн академийн архитектурын тэнхимд хэдэн жил суралцаж, дараа нь нисэхийн цэрэгт хувиараа элссэн. 1923 онд түүнд нисгэгчийн үнэмлэх олгожээ.
1926 онд түүнийг алдарт загвар зохион бүтээгч Латекоерийн эзэмшдэг Нисэхийн аж ахуйн нэгжүүдийн ерөнхий компанийн үйлчилгээнд хүлээн авчээ. Мөн онд Антуан де Сент-Экзюперигийн анхны өгүүллэг болох "Нисгэгч" хэвлэгдсэн.
Сент-Экзюпери Тулуза - Касабланка, Касабланка - Дакар гэсэн шуудангийн шугамаар нисч, дараа нь Сахарын хил дээр Мароккогийн Форт Кап Жуби (энэ нутаг дэвсгэрийн нэг хэсэг нь Францад харьяалагддаг) нисэх онгоцны буудлын дарга болжээ.
1929 онд тэрээр Францад зургаан сарын хугацаатай буцаж ирээд ном хэвлэгч Гастон Гиллимардтай долоон роман хэвлүүлэх гэрээ байгуулж, мөн онд "Өмнөд шуудан" роман хэвлэгджээ. 1929 оны 9-р сард Сент-Экзюпери Францын агаарын тээврийн Aeropostal Argentina компанийн Буэнос-Айрес дахь салбарын захирлаар томилогдов.
1930 онд Францын Хүндэт Легионы одонгийн баатар болж, 1931 оны сүүлээр "Шөнийн нислэг" (1931) романаараа "Фемина" утга зохиолын нэр хүндтэй шагналын эзэн болжээ.
1933-1934 онд туршилтын нисгэгчээр ажиллаж, холын зайн хэд хэдэн нислэг хийж, осолд орж, хэд хэдэн удаа хүнд шархадсан.
1934 онд тэрээр шинэ нисэх онгоцны буух системийг зохион бүтээх анхны өргөдлөө өгсөн (нийтдээ тэрээр тухайн үеийн шинжлэх ухаан, техникийн ололт амжилтын түвшинд 10 шинэ бүтээлтэй байсан).
1935 оны 12-р сард Парисаас Сайгон руу урт удаан нислэг хийх үеэр Антуан де Сент-Экзюперигийн онгоц Ливийн цөлд осолдож, тэр гайхамшигтайгаар амьд үлджээ.
1930-аад оны дунд үеэс тэрээр сэтгүүлчээр ажиллаж байсан: 1935 оны 4-р сард Парис-Соир сонины тусгай сурвалжлагчаар Москвад айлчилж, энэ айлчлалыг хэд хэдэн эссед дүрсэлсэн; 1936 онд тэрээр фронтын сурвалжлагч байхдаа Испаниас хэд хэдэн цэргийн сурвалжлага бичсэн. Иргэний дайн.
1939 онд Антуан де Сент-Экзюпери Францын Хүндэт Легионы офицер цол хүртэв. 2-р сард түүний намтар зохиолын түүвэр болох "Хүмүүсийн гараг" (орос орчуулга - "Хүмүүсийн нутаг"; Америкийн нэр - "Салхи, элс, одод") ном хэвлэгджээ. Энэхүү ном нь Францын Академийн шагналыг хүртсэн Үндэсний шагналАНУ-д жил.
Дэлхийн 2-р дайн эхлэхэд ахмад Сент-Экзюпери армид татагдсан боловч зөвхөн газрын алба хаахад тохиромжтой гэж үзжээ. Өөрийн бүх холболтыг ашиглан Сент-Экзюпери нисэхийн тагнуулын бүлэгт томилогдов.
1940 оны 5-р сард тэрээр 174-р блокийн онгоцоор Аррас дээгүүр тагнуулын нислэг хийж, Цэргийн гавьяаны төлөө Цэргийн загалмайн одонгоор шагнагджээ.
1940 онд нацистын цэргүүд Францыг эзэлсний дараа тэрээр АНУ руу цагаачилжээ.
1942 оны 2-р сард түүний "Цэргийн нисгэгч" ном АНУ-д хэвлэгдсэн бөгөөд маш их амжилтанд хүрсэн бөгөөд үүний дараа Сент-Экзюпери хаврын сүүлээр Рейналь-Хичхок хэвлэлийн газраас хүүхдүүдэд үлгэр бичих захиалга авчээ. Тэрээр гэрээ байгуулж, "Бяцхан ханхүү" хэмээх гүн ухаан, уянгын үлгэрийг зохиолчийн дүрслэлээр бүтээж эхэлжээ. 1943 оны 4-р сард "Бяцхан ханхүү" АНУ-д хэвлэгдэн гарсан бөгөөд мөн онд "Барьцаалагдсан нэгэнд бичсэн захидал" өгүүллэг хэвлэгджээ. Дараа нь Сент-Экзюпери "Цитадель" өгүүллэг дээр ажилласан (дуусаагүй, 1948 онд хэвлэгдсэн).
1943 онд Сент-Экзюпери Америкаас Алжир руу явж, тэндээ эмчилгээ хийлгэж, зун Мароккод байрладаг агаарын бүлэгтээ буцаж ирэв. Нисэх зөвшөөрөл авахад ихээхэн бэрхшээлтэй тулгарсны дараа Францын эсэргүүцлийн нөлөө бүхий хүмүүсийн дэмжлэгийн ачаар Сент-Экзюперид төрөлх Прованс хотынхоо нутаг дэвсгэрт дайсны холбоо, цэргүүдийн агаарын гэрэл зургийг авахын тулд таван удаа тагнуулын нислэг хийхийг зөвшөөрөв.
1944 оны 7-р сарын 31-ний өглөө Сент-Экзюпери Корсика арлын Борго нисэх онгоцны буудлаас камертай, зэвсэггүй Lightning P-38 онгоцоор тагнуулын нислэгээр хөөрөв. Түүний энэ нислэгийн даалгавар бол нацистын түрэмгийлэгчдийн эзэлсэн Францын өмнөд хэсэгт газардах ажиллагаанд бэлтгэхийн тулд тагнуулын мэдээлэл цуглуулах явдал байв. Онгоц бааздаа буцаж ирээгүй бөгөөд нисгэгч нь сураггүй алга болсон гэж мэдэгджээ.
Онгоцны үлдэгдлийг хайх ажил олон жил үргэлжилсэн бөгөөд зөвхөн 1998 онд Марсель хотын загасчин Жан-Клод Бианко санамсаргүйгээр Марсель хотын ойролцоо зохиолч болон түүний эхнэр Консуэлогийн нэр бүхий мөнгөн бугуйвчийг олж илрүүлжээ.
2000 оны тавдугаар сард мэргэжлийн шумбагч Люк Ванрель Сент-Экзюперигийн сүүлчийн нислэгээ хийсэн онгоцны үлдэгдлийг 70 метрийн гүнээс олсон тухайгаа эрх баригчдад мэдэгджээ. 2003 оны 11-р сараас 2004 оны 1-р сар хүртэл тусгай экспедиц онгоцны үлдэгдлийг ёроолоос гаргаж авсан бөгөөд тэдгээрийн аль нэг хэсэгт нь Сент-Экзюперигийн онгоцтой тохирох "2374 L" гэсэн тэмдэглэгээг олж чадсан.
2008 оны 3-р сард Люфтваффын нисгэгч асан 88 настай Хорст Рипперт онгоцыг сөнөөсөн хүн гэж хэлсэн. Риппертийн мэдэгдлийг бусад эх сурвалжаас авсан зарим мэдээллээр баталж байгаа боловч үүнтэй зэрэгцэн Германы Агаарын цэргийн хүчний бүртгэлээс тухайн өдөр Сент-Экзюпери ор сураггүй алга болсон газарт буудсан онгоцны тухай ямар ч бүртгэл олдсонгүй; түүний онгоцны сэг олдсон. онгоцонд буудсаны илэрхий ул мөр байгаагүй.
Антуан де Сент-Экзюпери Аргентины сэтгүүлч Консуэло Сонгчингийн (1901-1979) бэлэвсэн эхнэртэй гэрлэжээ. Зохиолч алга болсны дараа тэрээр Нью-Йоркт амьдарч, дараа нь Франц руу нүүж, уран барималч, зураач гэдгээрээ алдартай байв. Тэрээр Сент-Экзюперигийн дурсгалыг мөнхжүүлэхэд маш их цаг зарцуулсан.
Материалыг РИА Новости болон нээлттэй эх сурвалжийн мэдээлэлд үндэслэн бэлтгэсэн
Антуан де Сент-Экзюпери бол Францын нэрт зохиолч, яруу найрагч, эссе зохиолч, мэргэжлийн нисгэгч юм. Сент-Экзюперид амьдралынхаа ихэнх хугацааг нисэхэд зориулж байсан тул олон янзын сонирхолтой үйл явдал болсон.
Хамгийн алдартай бүтээлЭкзюпери бол "Бяцхан хунтайж" хэмээх үлгэр домог юм. .
Тиймээс, таны өмнө товч намтарАнтуан де Сент-Экзюпери.
Антуан Мари Жан-Батист Рожер де Сент-Экзюпери 1900 оны 6-р сарын 29-нд Лион хотод төржээ. Тэрээр язгууртан гэр бүлээс гаралтай, сэхээтэн гэр бүлд өссөн.
Эксюперигийн гэр бүлд Антуанаас гадна дөрвөн хүүхэд мэндэлжээ.
Антуаныг дөнгөж 4 настай байхад аав нь нас барж, үүний үр дүнд гэр бүлийн санхүүгийн байдал эрс дордов.
Үүний үр дүнд ээж, хүүхдүүд байшин нь Беллекур дээр байрладаг нагац эгчийнхээ гэрт нүүхээс өөр аргагүй болжээ.
Экзюперигийн намтар дахь эхний жилүүд янз бүрийн бэрхшээлүүд дагалддаг. Ээж нь хүүдээ тоглоом, үнэтэй зүйл авч өгөх боломжгүй байв.
Сент-Экзюпери залуу насандаа Гэсэн хэдий ч тэрээр хүүдээ ном унших дуртай болгож чадсан.
Удалгүй Антуаныг Христийн шашны сургуульд явуулсан. Үүний дараа тэрээр Сент-Круагийн Иезуит коллежид үргэлжлүүлэн суралцав.
Экзюпери 14 нас хүрэхэд түүнийг католик интернат руу явуулсан.
1917 онд тэр залуу Парисын дүрслэх урлагийн сургуульд шалгалтаа амжилттай өгчээ. Дипломоо авсны дараа тэрээр тэнгисийн цэргийн лицейд орохыг хүссэн боловч шалгалтанд тэнцэж чадаагүй юм.
Намтарынхаа энэ хугацаанд Антуан Экзюперигийн хайртай ах Франсуа нас барсан бөгөөд түүнтэй маш итгэлтэй харилцаатай байсан.
Ахынх нь үхэл ирээдүйн зохиолчийн хувьд жинхэнэ цочрол болж, тэр удаан хугацаанд сэргэж чадаагүй юм.
Антуан де Сент-Экзюпери багаасаа нисгэгч болохыг мөрөөддөг байжээ. Тэрээр 12 настайдаа анх удаагаа тэнгэрт гарчээ.
Онгоцыг алдарт нисгэгч Габриэль Вроблевски удирдаж байсан бөгөөд тэрээр хүүд маш их таалагдаж, түүнийг нисэхээр шийджээ.
Үүний дараа Антуан шууд утгаараа нисэхийг мөрөөдөж эхлэв.
1921 онд Эксюперигийн намтарт нэгэн чухал үйл явдал болжээ. Түүнийг албанд дуудаж, дараа нь нисэх онгоцны хичээлд суусан. Удалгүй түүнийг Страсбург дахь нисэхийн дэглэмд томилов.
Эхэндээ тэрээр иргэний нисэх онгоцоор нисч байсан бөгөөд зөвхөн цаг хугацаа өнгөрөхөд цэргийн нисэх онгоцыг түүнд даатгажээ.
Удалгүй Антуан де Сент-Экзюпери бага дэслэгч цол хүртлээ. 1923 онд тэрээр онгоцны осолд өртөж, толгойдоо хүнд гэмтэл авчээ. Комисс нисгэгчийг цаашид ажиллахад тохиромжгүй гэж зарласан тул тэрээр нисэхээс гарахаас өөр аргагүй болжээ.
Үүний дараа Эксюпери очив. Түүний намтар түүхийн энэ үед тэрээр зохиол бичих онцгой сонирхолтой болсон нь сонирхолтой юм.
Гэсэн хэдий ч тэрээр эхлээд янз бүрийн аргаар амьдралаа залгуулах ёстой байв. Зохиолч машин зарж, плитаны үйлдвэрт ажиллаж, ном зардаг байв.
1926 онд Антуан Aeropostal агаарын тээврийн компанид механикчаар ажилд орж чаджээ. Дараа нь тэр шуудангийн онгоцны нисгэгч болсон. Энэ үед түүний үзэгнээс “Өмнөд шуудан” роман гарч ирэв.
1929 онд Сент-Экзюпериг нийслэлд байрлах Аэропосталын салбарын даргаар томилов. Хэдэн жилийн дараа тус компани дампуурсан бөгөөд үүний үр дүнд тэрээр туршилтын нисгэгчээр ажиллаж, шуудангийн агаарын тээврийн компаниудад ажиллаж эхэлсэн.
Экзюперигийн намтарт түүний амьдрал үхлийн тэнцвэрт байдалд байсан олон тохиолдол байдаг. Туршилтын нэг үеэр түүний онгоц осолдож, усанд унажээ.
Зохиолч шумбагчдын шуурхай ажлын ачаар л амьд үлджээ. Үүний дараа тэрээр элсэн цөлд онгоцны осолд өртөж, нөхцөл байдлын азтай тохиолдлоос болж нас барсангүй. Цангаж үхсэн зохиолчийг Бедуинчууд анзаарч амийг нь аварсан.
1938 онд Экзюперигийн намтарт шинэ гамшиг тохиолдов: тэр Тиерра дель Фуэго хотоос ниссэн боловч осолджээ. Үүний зэрэгцээ тэрээр хэд хоногийн турш комд байсан ч гайхалтайгаар амьд үлджээ. Энэ удаад тэрээр дахин толгойдоо хүнд гэмтэл авчээ.
Хэсэг хугацааны дараа зохиолч Парисын Сойрын байранд сэтгүүлчээр ажилд орсон.
Дэлхийн 2-р дайны үед (1939-1945) Антуан де Сент-Экзюпери цэргийн сэтгүүлчээр ажиллаж, нацист нисгэгчидтэй агаарын тулалдаанд оролцож байв.
Эхний ажил бүтээлч намтарСент-Экзюперигийн үлгэр нь "Топ малгайтны одиссей" бөгөөд тэрээр уран зохиолын уралдаанд тэргүүн байр эзэлжээ. Тэр үед зохиолч дөнгөж 14 настай байжээ.
1925 онд Экзюпери өөр хүнтэй уулзаж чадсан орчин үеийн зохиолчид. Сонирхолтой баримт бол тэдний олонх нь хүсэл эрмэлзэлтэй зохиолчийн авъяас чадварыг үнэлж, түүний бүтээлийг хэвлэхэд нь хүртэл тусалж эхэлсэн явдал юм.
Үүний ачаар жилийн дараа Экзюпери "Нисгэгч" өгүүллэгээ хэвлүүлсэн нь уншигчдын сонирхлыг ихэд татав.
Сент-Экзюпери түүхүүддээ агаарын сэдэвт онцгой анхаарал хандуулсан. Намтарынхаа туршид тэрээр нисэхийн янз бүрийн нөхцөл байдлын гэрчийг олон удаа харж байсан тул тэдгээрийг тод өнгөөр дүрсэлж чаддаг байв.
Ийнхүү тэрээр гүн утга санаа, сонирхолтой баримт, гүн ухааны эргэцүүлэлээр дүүрэн бүтээлүүддээ уншигчдыг татан буулгаж чадсан юм.
1931 онд Антуан де Сент-Экзюпери "Шөнийн нислэг" романаараа "Фемина" шагнал хүртжээ. Дараа нь тэрээр "Хүмүүсийн нутаг" номоо хэвлүүлж, онгоцонд осолдсоныхоо дараа Ливийн цөлөөр тэнүүчилж явсан тухайгаа гайхалтай дүрсэлсэн байдаг.
1963 онд "Цэргийн нисгэгч" намтарт роман Экзюперигийн үзэгнээс хэвлэгджээ. Үүнд тэрээр өөрийн биеэр тохиолдсон дэлхийн хоёрдугаар дайны аймшигт үйл явдлыг уншигчидтай хуваалцжээ.
Сонирхолтой баримт бол энэ бүтээлийг зохиолчийн эх оронд хориглосон байсан бол Америкт асар их нэр хүндтэй болсон.
Антуан де Сент-Экзюпери 18 нас хүрэхдээ Луиза Виллеморн гэдэг эмэгтэйд дурлажээ. баян гэр бүл. Гэсэн хэдий ч тэр залуу охиныг яаж байлдан дагуулах гэж оролдсон ч тэр болгонд гологдож байв.
Ирээдүйд тэрээр амжилттай зохиолч болсон ч Луизагийн зүрх сэтгэлийг хэзээ ч байлдан дагуулж чадахгүй.
Сент-Экзюпери Буэнос-Айрест ажиллаж байхдаа Консуэло Сунсинтэй танилцаж, түүнтэй ноцтой харилцаа тогтоожээ. 1931 онд тэд гэрлэхээр шийдэн ойр дотны хүмүүсийн дунд гайхалтай хурим хийжээ.
Антуан де Сент-Экзюпери ба түүний эхнэр Консуэло Сунсин нар Эксюперигийн хувьд үүнийг тэмдэглэх нь зүйтэй гэр бүлийн амьдралЭхнэр маань их халуухан зантай болохоор хэцүү байсан. Тэрээр нөхөртөө ихэвчлэн дуулиан, үзэгдэл үүсгэдэг.
Гэсэн хэдий ч Антуан Экзюпери эхнэрээ биширч, түүний хэцүү зан чанарыг тэвчиж байв.
Сент-Экзюперигийн үхэл түүний намтар, шүтэн бишрэгчдийн сонирхлыг татсаар байна. Дэлхийн 2-р дайны ид оргил үед зохиолч цэргийн нисгэгчээр сайн дураараа фронтод очжээ.
Түүний холболтын ачаар тэрээр тагнуулын отрядад оржээ.
1944 оны 7-р сарын 31-нд Антуан дараагийн номлолдоо явсан боловч буцаж ирээгүй. Үүнтэй холбоотойгоор тэрээр сураггүй алга болсон хүмүүсийн жагсаалтад багтжээ.
1988 онд зохиолчийн гартаа зүүж байсан бугуйвч ойролцоохоос олджээ. 2000 онд түүний онгоцны хэсгүүд олдсон.
Үүний дараа хэсэг шинжээчид Сент-Экзюпери Германы нисгэгчтэй хийсэн агаарын тулалдаанд нас барсныг тогтоожээ. Сонирхолтой баримт бол хожим Германы нисгэгч Эксюперигийн сууж явсан цэргийн онгоцыг сөнөөсөн хүн гэдгийг олон нийтэд хүлээн зөвшөөрсөн юм.
Антуан Экзюперигийн гэрэл зураг тийм ч олон байдаггүй. Гэсэн хэдий ч бид юу олж чадсаныг доороос харж болно.
Нийтлэл таалагдсан уу? Дурын товчлуурыг дар.
Антуан де Сент-Экзюпери "Бяцхан хунтайж" хэмээх гүн ухааны бүтээлийнхээ ачаар дэлхий даяар танил болсон. Гэхдээ Эксюпери ямар хүн байсан бэ? Энэхүү зохиолч нисгэгчийн намтар нь түүний хувь тавилан нь сонирхолтой эргэлтүүдээр дүүрэн байсан ч олон хүмүүст маш бага мэддэг. Гайхамшигтай хайр дурлал, агуу нөхөрлөл, адал явдал байсан бөгөөд тэдгээрийн ихэнх нь түүний номонд тусгагдсан байдаг.
Ирээдүйн зохиолчийн намтар 1900 оны 6-р сарын 29-нд төрсөн Францын Лион хотоос эхэлдэг. Тэрээр Конт де Сент-Экзюпери болон түүний эхнэрийн гурав дахь хүүхэд байв. Дөрөвхөн жилийн хугацаанд хосууд Мари-Мадлен, Симон хэмээх хоёр охин, нэг хүүтэй болж чаджээ. Антуанаас хойш удалгүй түүний дүү Франсуа, хоёр жилийн дараа түүний дүү Габриэль де Сент-Экзюпери мэндэлжээ.
Ирээдүйн зохиолчийн намтар удалгүй харанхуй болов. Жорж Санд өөрөө жинхэнэ Францын шевальер хэмээн нэрлэсэн Жан де Сент-Экзюпери бага охиноо төрсний дараахан нас барж, эхнэрээ таван хүүхэдтэй ганцааранг нь үлдээж, амьжиргааны эх үүсвэргүй болжээ.
Аав, нөхрөө нас барсны дараа гэр бүл нь Лион дахь Беллекур дахь авга эгч Маригийн хамт суурьшдаг боловч хүүхдүүд ихэвчлэн хатан хаан Маргот өөрөө очиж байсан эмээгийнхээ шилтгээнд зочилдог.
Хэдий ядуу зүдүү ч гэсэн гэр бүл нь их найрсаг, хүүхдүүд бүгд бие биетэйгээ сайн харьцдаг. Мэдээжийн хэрэг, Антуан эгч нартайгаа холбоотой байдаг жинхэнэ нөхөрлөлтэр дүү Франсуатай холбоотой. Тэрээр бяцхан хүүгээ болон ээжийгээ биширдэг бөгөөд түүнийг шаргал буржгар, дээш өргөгдсөн хамар, эелдэг зан чанараараа Нарны хаан гэж дууддаг бөгөөд энэ нь насан туршдаа Экзюперид үлджээ.
Түүний намтар нь түүний үе тэнгийнхэн, гэр бүлийнхнийх нь дурсамжаар дүүрэн бөгөөд хүү нь маш хөгжилтэй, сониуч зантай, амьтдыг шүтэн биширч, мөн хөдөлгүүртэй ажиллах дуртай байсан; магадгүй түүний нисэх онгоцонд дурлах нь эндээс үүссэн байх, энэ нь хожим хөгжих болно.
8 настайдаа Антуан Лион дахь Христийн шашны сургуульд элсэн орж, дараа нь ахтайгаа хамт Монтреу дахь иезуит коллежид үргэлжлүүлэн суралцжээ. Дараагийн шат бол хүү 14 настайдаа элсэн Швейцарийн коллеж юм. Гурван жилийн дараа бакалаврын зэрэг авсан залуу Парисын Тэнгисийн цэргийн лицейд элсэн орохоор төлөвлөж, тэр ч байтугай бэлтгэл курст хамрагдсан боловч тэмцээнд тэнцээгүй.
Антуан 17 нас хүрэхэд түүний ах Франсуа үе мөчний хэрх өвчний улмаас гэнэт нас барав. Залуу хүн ойр дотныхоо хүнээ алдахыг мэдрэхэд хэцүү байдаг, тэр өөрөө өөртөө ухардаг.
Сент-Экзюпери цэргийн лицейд орох шалгалтанд тэнцээгүйнхээ дараа Дүрслэх урлагийн академид архитектурын тухай лекц уншихад сэтгэл ханахаас өөр аргагүй болжээ.
Намтар нь тэнгэртэй салшгүй холбоотой Экзюпери бага наснаасаа үүнийг мөрөөддөг байв. Амьдралдаа анхны нислэг нь түүнийг дөнгөж 12 настай байхад нь тохиолдсон. Алдарт нисгэгч Габриэль Вроблевски Антуаны ээжийн хоригийг үл харгалзан түүнийг Амбериер дахь нисэхийн талбай руу дагуулан явав. Энэхүү богино нислэг хүүд маш их сэтгэгдэл төрүүлсэн бөгөөд түүний бүх амьдралд ул мөр үлдээжээ.
Гэсэн хэдий ч диваажинд ойртох дараагийн боломж нь зөвхөн 21 настайдаа л армид ирж, Эксюперигийн цэрэг болсон юм. Энэ мөчөөс эхлэн түүний намтар нислэгээр дүүрэн байдаг. Тэрээр анх Страсбург хотын нисэхийн ангид элсэж, засварын газарт нисдэггүй цэргийн албанд томилогджээ. Гэсэн хэдий ч тэнгэр түүнийг дуудаж, де Сент-Экзюпери иргэний нисгэгчийн шалгалт өгөхөөр шийджээ. Тэрээр алба хаахтай зэрэгцэн нисч сурдаг бөгөөд жилийн эцэст Касабланка руу шилжиж, шалгалт өгч, офицер цол авдаг.
Энэ хугацаанд тэрээр нисэхийн аргагүй хүсэл тэмүүлэлтэй болсноо өдрийн тэмдэглэлдээ бичдэг. Удалгүй иргэний нисгэгч болох боломжийг олж авсны дараа тэрээр цэргийн нисэх онгоцоор нисэх эрх авч, дараа нь нөөцөд бага дэслэгч цол аван Парисын ойролцоох нисэхийн дэглэмд алба хаахаар шилжүүлэв.
23 онд Эксюпери анхны осолд орж, хүнд бэртэл авч, нисэх онгоцоо түр орхисон. Тэрээр плитаны үйлдвэрт ачааны машин зарж ажилладаг бөгөөд хувь заяа түүнд залуугийн хоёр дахь хүсэл тэмүүлэл, авьяасыг бичих боломжийг олгох хүртэл ажилладаг.
Антуан нэлээд эрт бичиж эхэлсэн бөгөөд тэр даруй амжилтанд хүрсэн - түүний анхны бүтээл болох 1914 онд коллежид байхдаа бичсэн "Цилиндрийн Одиссей" үлгэр нь утга зохиолын уралдааны тэргүүн байрыг хүртсэн.
Гэсэн хэдий ч ноцтой уран зохиолын үүд түүнд хожим нээгдэнэ. 1925 онд Антуан үеэлийнхээ урилгаар түүний салон дээр ирж зохиолч, хэвлэн нийтлэгчидтэй уулзав. Тэд энэ залууг болон түүний бүтээлүүдийг үнэхээр биширч, түүний түүхийг нийтлэхийг санал болгож байна. Дараа жилийн дөрөвдүгээр сард түүний "Нисгэгч" өгүүллэг "Мөнгөн хөлөг" сэтгүүлд хэвлэгджээ.
Түүний анхны олон нийтийн амжилт нь Эксюпериг чинээлэг бизнесмен де Массиматай хамт авчирч, түүнийг Aeropostal агаарын тээврийн компанийн удирдлагатай танилцуулав. Эхэндээ Эксюпери зөвхөн механикчаар, дараа нь шуудангийн онгоцны нисгэгчээр ажилладаг. Түүгээр ч барахгүй тэр хаашаа ч биш Африк руу нисч эхлэв. Удалгүй тэрээр Сахарын цөлийн зүрхэнд орших Кап Жуби хотын жижиг нисэх онгоцны буудлын дарга болно. Түүний хувь заяа, зохиолчийн карьерын талаар хамаатан садныхаа гайхширсан асуултад тэрээр бичихийн тулд эхлээд амьдрах хэрэгтэй гэж үргэлж хариулдаг байв. Мөн түүний эндхийн амьдрал үнэхээр гайхалтай. Найзууд нь өөрийг нь дуудахаар шийдсэн Сент-Экс үндсэн ажлаас гадна өөрийн бүх дипломат авьяас чадвараа дайчлан дайтаж буй Африкийн овог аймгуудыг эвлэрүүлж, дайчин Мооруудыг тайвшруулж, осолдсон нисгэгчдийг олзлогдлоос нь аварч, тэр байтугай зэрлэг үнэгийг номхруулдаг.
Энэхүү ажил, шинэ гайхалтай газруудаар аялах нь Экзюперигийн дүрийг өөрчилсөнгүй. Түүний том, сайхан сэтгэл нь хүмүүст бүх зүйлийг өгөхөд бэлэн байв. Тэрээр найз нөхөд, гэр бүлийнхэндээ тусалж, тэдний асуудлыг шийдвэрлэхэд нь мөнгө, цаг зарцуулсан бөгөөд үзэн ядалтыг зөвхөн хайраар даван туулж чадна гэдэгт итгэдэг байв. Энэ ажлынхаа ачаар Антуан хамгийн дотны найзууд болох Жан Мермос, Анри Гийомет нартай болжээ. Тэд хамтдаа Европ төдийгүй Африк, тэр байтугай Өмнөд Америкийн агаарын тээврийн хөгжилд томоохон хувь нэмэр оруулах болно.
Африкийн дараа Экзюпери Франц руу хэсэгхэн хугацаанд буцаж ирээд ном хэвлэн нийтлэгчидтэй хамтран ажиллаж, туршилтын ур чадвараа дээшлүүлжээ. Удалгүй шинэ даалгавар - Aeropostal агаарын тээврийн компанийн Өмнөд Америк дахь салбар, Буэнос-Айрес. Касабланка дээгүүр тогтмол шөнийн нислэг - энд үндсэн ажилАнтуан Экзюпери тоглосон.
Түүний амьдралын цаашдын үеийн товч намтар нь 31 онд төрөлх агаарын тээврийн компани нь санхүүгийн уналтанд орсны дараа Эксюпери түүнийг орхисон явдал юм. Дараа нь тэрээр Дакар, Марсель, Алжирыг холбосон шуудангийн шугам дээр ажиллаж, шинэ усан онгоцуудыг туршиж, дахин ноцтой осолд оржээ. Тэр гайхамшигтайгаар амьд үлдсэн бөгөөд шумбагчид түүнийг олоход хэцүү байдаг. Түүний дараагийн осол удалгүй Меконгийн хөндийн Сайгонд болжээ.
1933 онд Экзюпери Парис-Соир сонинд ажилд орж, сурвалжлагч болжээ. Бусад орнуудын дунд тэрээр ЗХУ-д айлчилж, Булгаковтой уулздаг. Эксюперигийн ЗХУ-ын тухай эссэ нь уншигчдын дунд маш их амжилтанд хүрсэн. Удалгүй тэрээр Газар дундын тэнгис дээгүүр агаарын тээврийн томоохон аялал зохион байгуулна.
Нисгэгч төдийгүй зохион бүтээгч байсан тэрээр мөнгө зээлж, онгоц худалдаж авч, Парисаас Сайгон руу өндөр хурдны нислэг хийх төслийг боловсруулахад оролцсон. Даалгаврын мөнгийг авахын тулд арванхоёрдугаар сарын 31-ний дотор дуусгах ёстой тул тэрээр яарч байна. 12-р сарын 30-ны шөнө Экзюпери механикчтайгаа хамт Ливийн цөлд осолдож, гайхамшигтайгаар үхээгүй бөгөөд хоол хүнс, усгүйгээр хэдэн өдөр амьд үлдэхийг хичээв. Тэднийг нүүдэлчин бедуинчууд аварсан.
Хамгийн сүүлд Нью-Йоркоос Тиерра-дель-Фуэго руу нисэх онгоцонд ноцтой осол гарсан. Ослоос хойш хэд хоногийн турш нисгэгч ухаангүй байдалтай байсан бөгөөд толгойдоо хүнд гэмтэл авч, бусад гэмтэлтэй байсан тул мөрний гэмтлийн улмаас бие даан шүхэрлэж чадахгүй болсон. Де Сент-Экзюперигийн товч намтар ийм ослоор дүүрэн байдаг.
Антуан Кап Жубигийн халуун цөлд ажиллаж байхдаа шөнийн цагаар анхны томоохон бүтээл болох "Өмнөд шуудан" номоо бичжээ. 29 онд Францад буцаж ирээд Эксюпери Гастон Галлимардын хэвлэлийн газартай долоон зохиолоо хэвлүүлэхээр гэрээ байгуулжээ. Хоёр дахь бүтээл нь Аргентинд бичсэн “Шөнийн нислэг” юм. 1931 онд Экзюпери энэхүү романаараа нэр хүндтэй Фемина шагналыг хүртэж байсан бол жилийн дараа Америкийн кино найруулагчид түүгээр бүрэн хэмжээний кино бүтээжээ.
Эксюперид тохиолдсон адал явдал, аялал үргэлж түүний бүтээлүүдэд тусгалаа олсон байдаг. Ийнхүү Ливийн элсэн цөлд тохиолдсон осол, дараа нь түүгээр тэнүүчилсэн нь “Хүмүүсийн нутаг” романы үндэс болсон юм. Энэ ажилд Антуан де Сент-Экзюперигийн ЗХУ-д хийсэн аялал ч нөлөөлсөн.
Намтар нь богино боловч туршлагаар дүүрэн бөгөөд "Цэргийн нисгэгч" романд багтсан болно. Энэ нь дэлхийн 2-р дайнаас сэдэвлэсэн. Үүнд шууд оролцож, чадах бүхнээ хийсэн Экзюпери бүх төөрөгдөл, сэтгэлийн зовлонгоо номонд оруулав. АНУ-д энэ нь маш том амжилт боловч төрөлх Францад нь цензураар хориглодог. Алдартай байдлын давалгаан дээр Америкаас хүүхдийн үлгэрийн захиалга ирдэг. Зохиолч уран бүтээлийнхээ явцад хамгийн алдартай бүтээл болох "Бяцхан ханхүү"-ээ зохиогчийн чимэглэлээр бүтээдэг.
Хувийн харилцаагүйгээр (богино) намтар нь илчлэгдэхгүй байсан Экзюпери ердөө хоёр эмэгтэйд үнэхээр хайртай байв. Антуан өөрийн сайн оюун санааны зохион байгуулалттай, уянгын дүртэй байсан ч охидод тийм ч азтай байгаагүй. Анх 18 настайдаа дурласан хүнтэйгээ танилцжээ. Түүнийг Луиза гэдэг бөгөөд тэр нөхрийнх нь эгч байв. Луиза язгууртан, чинээлэг гэр бүлээс гаралтай бөгөөд маш хэрүүлч, дур булаам зан чанартай байв. Антуан түүнд ухаангүй дурласан тул гэрлэх санал тавьсан боловч тодорхой хариулт аваагүй. Хэсэг хугацааны дараа тэр залуу анхны гэмтэлтэйгээ эмнэлэгт хэвтэж байхдаа сүй тавих эцсийн завсарлагааны талаар олж мэдэв. Энэ нь түүний хувьд том цохилт болсон. Луиза түүнийг зөвхөн ялагдагч гэж үздэг байсан; тэр ч байтугай Антуан де Эксюперигийн олж авсан утга зохиолын амжилт нь түүний бодлыг өөрчилсөнгүй.
Өндөр, царайлаг, царайлаг, дур булаам Францын нисгэгчийн намтар нь эмэгтэйчүүдийн анхааралгүйгээр хийж чадахгүй байсан ч тэр өөрөө нэг удаа сэтгэл дундуур байсан тул ажил эхлэх гэж яарахаа больсон. Үүний зэрэгцээ тэрээр залуу нас, амьдралаа дэмий үрж байна гэж санаа зовж байв. Ээждээ бичсэн захидалдаа тэрээр сэтгэлийн зовнилоо тайвшруулж чадах эмэгтэйтэй уулзаж чадахгүй байна гэж гомдоллодог.
Гэсэн хэдий ч Антуан Экзюпери удалгүй ийм эмэгтэйтэй танилцжээ. Тэр үеийн түүний намтар Буэнос-Айрес хотод үргэлжилж, зохиолч Консуэло Каррилотой уулздаг. Тэд яг яаж танилцсан нь тодорхойгүй байгаа ч тэднийг нийтлэг найз, зохиолч Бенжамин Крепиер танилцуулсан гэж таамаглах ёстой. Консуэло бол зохиолч Гомез Каррилогийн бэлэвсэн эхнэр байсан бөгөөд нэлээд төвөгтэй дүртэй байв. Намхан, бараан, тийм ч үзэсгэлэнтэй биш эмэгтэй олны анхаарлын төвд байв. Тэр өөрийгөө бардам, ихэмсэг байдлаар авч явдаг, яг л хатан хаан шиг, тэр сайн боловсролтой, сайн уншдаг, ухаалаг байсан. Тэрээр Экзюперигийн амьдралд төөрөгдөл авчирч, түүнийг ширүүн дуулиан шуугиан, гистерикээр зовоож байсан ч түүнд энэ л дутагдаж байгаа юм шиг санагдав.
Оросын зохиолч А.Куприны охин Ксения Купринагийн дурсамж сонирхолтой. Тэрээр Парист Консуэлотой танилцсан бөгөөд түүний оюун ухаан, ач ивээлд нь татагдсан. Нэгэн өдөр Аргентин эмэгтэй шөнө дөлөөр Ксения руу утасдаад ирэхийг гуйв. Тэрээр 19 настай охинд гайхалтай дурласан гайхалтай эртэй хэрхэн танилцсан тухай түүхийг ярьжээ. Гэвч түүний нүдний өмнө хувьсгалчид буудуулсан тул тэд хамтдаа байх тавилангүй юм. Цочирдсон Куприна Консуэлог хөдөөнийхөө гэрт аваачиж, хэдэн өдрийн турш найзыгаа тайвшруулж, өөрийгөө живүүлэхийг хүссэн нуураас гаргаж авав.
Буудсан амраг нь амьд, гэмтэлгүй Экзюпери байсан нь Купринагийн уур хилэнг төсөөлөөд үз дээ. Консуэло түүнд маш их уурлаж, салахыг хүссэн тул түүнийг үхсэн гэсэн санааг гаргаж, эргэн тойрныхондоо итгүүлэв.
Тэд танилцсанаас хэдхэн сарын дараа гэрлэсэн боловч тун удалгүй тэдний хамтын амьдрал аз жаргалтай, аз жаргалтай байхаа больсон. Консуэло жинхэнэ утгаараа галзуурч, нөхрөө онигоогоор тамлаж байв. Тэр зодоон хийж зочдын өмнө аяга таваг шидэж, эсвэл өглөө болтол бааранд орж, нөхрийнхөө тухай муухай, худал үлгэр ярьж өгдөг. Гэсэн хэдий ч тэр инээмсэглэл, тайван байдлаар бүх зүйлийг тэвчсэн. Магадгүй тэр л түүний үнэхээр ямархуу хүн болохыг мэдэж, тэвчихийн аргагүй зан чанарын нөгөө талыг олж харсан байх. Юутай ч энэ хайр тэдний учирсан анхны өдрийнх шиг үнэнч, хүсэл тэмүүлэлтэй байсан.
Намтар нь дайны жилээс эхтэй Антуан де Сент-Экзюпери 37 настайдаа нацист Германд төгсөв. Нацизм хүмүүст юу хийснийг тэр таагүй гайхшруулав. Англи, Франц Германд дайн зарлахад Экзюпери эрүүл мэндийн шалтгаанаар газар дээр ажиллахаар томилогдсон боловч тэрээр бүх холбоогоо холбож, нисэхийн тагнуулын бүлэгт томилогдов.
1944 онд АНУ-д ажиллаж, амьдарч байгаад Эксюпери эх орондоо буцаж ирсэн боловч нөөцөд байсан тул тагнуулын үйл ажиллагаа явуулахыг зөвшөөрөөгүй. Мөн бид дахин холболтыг холбох хэрэгтэй. Эрүүл мэндийн хувьд ноцтой асуудалтай байсан ч тэр газрын зургийг авахын тулд дахин 5 нислэг хийхийг зөвшөөрөв. 7-р сарын 31-нд Антуан Сент-Экзюперигийн жолоодсон онгоц даалгавраар хөөрөв. Онгоц товлосон цагтаа буцаж ирээгүй тул зохиолчийн намтар энэ мөчид дуусч байна. Ердөө 60 жилийн дараа буюу 2004 онд манай гаригийн хамгийн эелдэг зохиолчийн шарилыг Газар дундын тэнгисийн ёроолоос босгож, олж тогтоожээ.
Антуан Мари Жан-Батист Рожер де Сент-Экзюпери. 1900 оны 6-р сарын 29-нд Францын Лион хотод төрсөн - 1944 оны 7-р сарын 31-нд нас барсан. Францын зохиолч, яруу найрагч, мэргэжлийн нисгэгч.
Антуан де Сент-Экзюпери нь Францын Лион хотод төрсөн, Перигордын язгууртны хуучин гэр бүлээс гаралтай бөгөөд Виконт Жан де Сент-Экзюпери болон түүний эхнэр Мари де Фонтколомбес нарын таван хүүхдийн гурав дахь нь байв. Дөрвөн настайдаа аавыгаа алдсан. Ээж нь бяцхан Антуаныг өсгөсөн.
1912 онд Амберье дахь нисэхийн талбайд Сент-Экзюпери анх удаа онгоцоор хөөрөв. Уг машиныг алдарт нисгэгч Габриэль Вроблевски жолоодож байжээ.
Экзюпери Лион дахь Гэгээн Бартоломейгийн христийн ахан дүүсийн сургуульд элсэн орсон (1908), дараа нь ах Франсуагийн хамт Мансе дахь Сент-Круагийн иезуит коллежид 1914 он хүртэл суралцаж, дараа нь Фрибург (Швейцарь) хотод үргэлжлүүлэн суралцжээ. Марист коллежид, Ecole Naval-д элсэхээр бэлтгэж байсан (тэр Парис дахь Сент-Луи тэнгисийн цэргийн лицейд бэлтгэл курст суралцсан) боловч тэмцээнд тэнцээгүй. 1919 онд тэрээр Дүрслэх урлагийн академийн архитектурын ангид сайн дурын оюутан болж элсэн оржээ.
Түүний хувь заяаны эргэлтийн үе бол 1921 он бөгөөд дараа нь Францад армид татагджээ. Дээд сургуульд орохдоо хүлээн авсан хойшлуулалтыг тасалдуулж боловсролын байгууллага, Антуан Страсбург дахь 2-р байлдааны дэглэмд элсэв. Эхлээд тэрээр засварын газруудын ажлын багт хуваарилагдсан боловч удалгүй тэрээр иргэний нисгэгч болох шалгалтыг амжилттай өгчээ. Түүнийг Марокко руу шилжүүлж, цэргийн нисгэгчийн үнэмлэх авч, улмаар сайжруулах зорилгоор Истрес руу илгээв. 1922 онд Антуан Аврора дахь нөөц офицеруудын курсыг дүүргэж, бага дэслэгч болжээ. 10-р сард тэрээр Парисын ойролцоох Бурж дахь 34-р нисэхийн дэглэмд томилогдов. 1923 оны 1-р сард тэрээр анхны онгоцны осолд орж, тархины гэмтэл авчээ. Гуравдугаар сард эмнэлгээс гарна. Экзюпери Парис руу нүүж, тэнд өөрийгөө зохиол бичихэд зориулав. Гэсэн хэдий ч тэрээр эхэндээ энэ салбарт амжилтанд хүрээгүй бөгөөд ямар ч ажилд орохоос өөр аргагүй болсон: тэр машин зардаг, номын дэлгүүрт худалдагч байсан.
Зөвхөн 1926 онд Экзюпери өөрийн дуудлагыг олсон - тэрээр Африкийн хойд эрэгт шуудан хүргэдэг Aeropostal компанийн нисгэгч болжээ. Хавар нь тэрээр Тулуз - Касабланка, дараа нь Касабланка - Дакар гэсэн шугамаар шуудан тээвэрлэх ажлыг эхлүүлдэг. 1926 оны 10-р сарын 19-нд тэрээр Сахарын хамгийн захад орших Кап Жуби (Вилла Бенс хот) завсрын станцын даргаар томилогдов.
Энд тэрээр анхны бүтээлээ "Өмнөд шуудан" бичжээ.
1929 оны 3-р сард Сент-Экзюпери Францад буцаж ирээд Брест дэх тэнгисийн цэргийн флотын нисэхийн дээд курст элсэн орсон. Удалгүй Галлимардын хэвлэлийн газар "Өмнөд шуудан" романыг хэвлүүлж, Эксюпери Aeropostal компанийн салбар болох Аргентин - Aeropost компанийн техникийн захирлаар Өмнөд Америк руу явав. 1930 онд Сент-Экзюпери иргэний агаарын тээврийн хөгжилд оруулсан хувь нэмрийг нь үнэлэн Хүндэт Легионы баатар цол хүртжээ. Зургадугаар сард тэрээр Андын нурууны дээгүүр нисч яваад осолд орсон нисгэгч Гийомыг эрэн хайх ажиллагаанд биечлэн оролцсон. Тэр жилдээ Сент-Экзюпери “Шөнийн нислэг” зохиолоо бичиж, ирээдүйн эхнэр Консуэлотой Эль Сальвадороос танилцжээ.
1930 онд Сент-Экзюпери Францад буцаж ирээд гурван сарын амралт авчээ. Дөрөвдүгээр сард тэрээр Консуэло Сунсинтэй гэрлэсэн (1901 оны 4-р сарын 16 - 1979 оны 5-р сарын 28), гэхдээ хосууд дүрмээр бол тусдаа амьдардаг байв. 1931 оны 3-р сарын 13-нд Aeropostal компани дампуурлаа зарлав. Сент-Экзюпери Франц-Өмнөд Америкийн шуудангийн шугамд нисгэгчээр буцаж ирээд Касабланка-Порт-Этьен-Дакар хэсэгт үйлчилжээ. 1931 оны 10-р сард "Шөнийн нислэг" хэвлэгдсэн бөгөөд зохиолч Фемина утга зохиолын шагнал хүртжээ. Тэр дахин амралтаа аваад Парис руу нүүв.
1932 оны 2-р сард Экзюпери дахин Latecoera агаарын тээврийн компанид ажиллаж эхэлсэн бөгөөд Марсель-Алжир чиглэлд үйлчилдэг усан онгоцонд туслах нисгэгчээр нисэв. Аэропостолын нисгэгч асан Дидье Дора удалгүй түүнд туршилтын нисгэгчээр ажилд орсон бөгөөд Сент-Экзюпери Сент-Рафаэлийн буланд шинэ усан онгоц туршиж байхдаа үхэх шахсан. Усан онгоц хөмөрч, живж буй машины бүхээгээс арайхийн гарч чадсан байна.
1934 онд Экзюпери "Air France" агаарын тээврийн компанид (хуучнаар Aeropostal) ажиллаж, тус компанийн төлөөлөгчөөр Африк, Индохина болон бусад орнуудаар аялжээ.
1935 оны 4-р сард Сент-Экзюпери Парис-Соир сонины сурвалжлагчийн хувиар ЗСБНХУ-д айлчилж, энэ айлчлалыг таван эссед дүрсэлсэн байна. "Зөвлөлтийн шударга ёсны өмнө гэмт хэрэг ба шийтгэл" эссэ нь Сталинизмыг ойлгохыг оролдсон барууны зохиолчдын анхны бүтээлүүдийн нэг болжээ. 1935 оны 5-р сарын 3-нд тэрээр Е.С.Булгаковын өдрийн тэмдэглэлд тэмдэглэсэн түүнтэй уулзсан.
Удалгүй Сент-Экзюпери өөрийн C.630 Simun нисэх онгоцны эзэн болж, 1935 оны 12-р сарын 29-нд Парис-Сайгон чиглэлийн нислэгээр дээд амжилт тогтоохыг оролдсон боловч Ливийн цөлд дахин арайхийн осолд оржээ. үхлээс зугтах. 1-р сарын 1-нд тэрээр цангаж үхэж байсан механик Превосттой хамт бедуинчууд аварчээ.
1936 оны 8-р сард Энтрансижан сонинтой тохиролцсоны дагуу иргэний дайн болж байсан Испанид очиж, сонинд хэд хэдэн мэдээ нийтэлжээ.
1938 оны 1-р сард Экзюпери Ile de France хөлөг онгоцоор Нью-Йорк руу аялав. Энд тэрээр "Хүмүүсийн гараг" ном дээр ажиллаж байна. 2-р сарын 15-нд тэрээр Нью-Йоркоос Тиерра-дель Фуэго руу нисч эхэлсэн боловч Гватемалд ноцтой осолд орж, дараа нь эхлээд Нью-Йоркт, дараа нь Францад удаан хугацаанд эдгэрсэн.
1939 оны 9-р сарын 4-нд Франц Германд дайн зарласны маргааш Сент-Экзюпери Тулуз-Монтодраны цэргийн нисэх онгоцны буудалд дайчлагдан, 11-р сарын 3-нд Орконт хотод байрладаг 2/33 алсын тусгалын тагнуулын нисэх ангид шилжүүлэв. Шампанск муж). Цэргийн нисгэгч болох эрсдэлтэй карьераа орхихыг найз нараа ятгасны хариу нь энэ байв. Олон хүн Сент-Экзюпериг зохиолч, сэтгүүлчийн хувьд улсдаа илүү их ашиг тус авчрах болно, олон мянган нисгэгч бэлтгэгдэж болно, амь насаа эрсдэлд оруулах ёсгүй гэж итгүүлэхийг хичээсэн. Гэвч Сент-Экзюпери байлдааны ангид томилогдов. Тэрээр 1939 оны арваннэгдүгээр сард бичсэн захидалдаа: “Би энэ дайнд оролцох үүрэгтэй. Миний дуртай бүх зүйл эрсдэлд ордог. Прованс хотод ой шатах үед санаа зовдог хүн бүр хувин, хүрз барьдаг. Би тэмцмээр байна, хайрламаар байна, дотоод шашин маань намайг үүнийг хийхэд хүргэдэг. Би үүнийг тайван хараад зогсож чадахгүй.".
Сент-Экзюпери Блок-174 онгоцонд хэд хэдэн байлдааны даалгавар гүйцэтгэж, агаарын гэрэл зургийн тагнуулын даалгаврыг гүйцэтгэж, Круа де Геррегийн шагналд нэр дэвшсэн. 1941 оны 6-р сард Францыг ялагдсаны дараа тэрээр эзэнгүй хэсэг дэх эгч дээрээ нүүж, дараа нь АНУ руу явсан. Тэрээр Нью-Йоркт амьдардаг байсан бөгөөд энд хамгийн алдартай ном болох "Бяцхан ханхүү" (1942, 1943 онд хэвлэгдсэн) номоо бичжээ. 1943 онд тэрээр "Францтай тулалдах" нисэх хүчинд элсэж, байлдааны ангид элсэхэд маш их бэрхшээлтэй байсан. Тэрээр шинэ өндөр хурдны Lightning P-38 онгоцыг жолоодох чадвартай байх ёстой байв.
“Насны хувьд инээдтэй гар урлал бий. Дараагийнх нь надаас зургаан насаар дүү. Гэхдээ мэдээж би одоогийн амьдралаа - өглөөний зургаан цагийн өглөөний цай, хоолны өрөө, майхан эсвэл цайруулсан өрөө, хүн төрөлхтөнд хориотой ертөнцөд арван мянган метрийн өндөрт нисэх - Алжирын тэвчихийн аргагүй хоосон байдлаас илүүд үздэг. ... Би ажлаа хамгийн их элэгдүүлэхийн тулд сонгосон бөгөөд шаардлагатай учраас би үргэлж эцсээ хүртэл зүтгэдэг, би дахиж ухрахгүй. Хүчилтөрөгчийн урсгалд ассан лаа шиг унтрахаас өмнө энэ бусармаг дайн дуусаасай гэж л хүсэж байна. Үүний дараа надад хийх зүйл байна."(1944 оны 7-р сарын 9-10-нд Жан Пелисьед бичсэн захидлаас).
1944 оны 7-р сарын 31-нд Сент-Экзюпери тагнуулын нислэгээр Корсика арлын Боргогийн нисэх онгоцны буудлаас хөдөлж, буцаж ирээгүй.
Удаан хугацааны турш түүний үхлийн талаар юу ч мэдэгдээгүй. Зөвхөн 1998 онд Марсель хотын ойролцоох далайд нэгэн загасчин бугуйвч олжээ.
Үүн дээр хэд хэдэн бичээсүүд байсан: "Антуан", "Консуэло" (энэ нь нисгэгчийн эхнэрийн нэр байсан) болон "c/o Reynal & Hitchcock, 386 4th Ave. АНУ-ын NYC." Энэ бол Сент-Экзюперигийн ном хэвлэгддэг хэвлэлийн газрын хаяг байв. 2000 оны 5-р сард шумбагч Люк Ванрель 70 метрийн гүнээс Сент-Экзюперигийнх байж болзошгүй онгоцны сэгийг олсон гэж хэлсэн. Онгоцны үлдэгдэл нэг километр урт, 400 метр өргөн зурвас дээр тархсан байв. Бараг тэр даруй Францын засгийн газар тухайн бүс нутагт хайлт хийхийг хориглов. 2003 оны намар л зөвшөөрөл авсан. Мэргэжилтнүүд онгоцны хэлтэрхий олжээ. Тэдний нэг нь нисгэгчийн бүхээгийн нэг хэсэг болох нь тогтоогдсон бөгөөд онгоцны серийн дугаар хадгалагдан үлдсэн: 2734-L. Эрдэмтэд Америкийн цэргийн архивыг ашиглан энэ хугацаанд алга болсон бүх нисэх онгоцны тоог харьцуулсан байна. Ийнхүү 2734-L серийн дугаар нь АНУ-ын Агаарын цэргийн хүчинд 42-68223 дугаарт бүртгэгдсэн, өөрөөр хэлбэл F-5B-1 загварын Lockheed P-38 Lightning онгоцтой тохирч байгаа нь тогтоогджээ. -Экзюперигийн удирдаж байсан LO (алсын тусгалын фото хайгуулын онгоц).
Luftwaffe-ийн бүртгэлд 1944 оны 7-р сарын 31-нд энэ бүсэд буудсан нисэх онгоцны тухай ямар ч бүртгэл байхгүй бөгөөд онгоцны сэг нь өөрөө буудсаны тодорхой шинж тэмдэггүй байна. Энэ нь техникийн доголдол, нисгэгч амиа хорлосон гэх мэт ослын тухай олон онолыг бий болгосон.
2008 оны 3-р сард гарсан хэвлэлийн мэдээлснээр, Германы Люфтваффын ахмад дайчин, Ягдгруппе 200 эскадрилийн нисгэгч 86 настай Хорст Рипперт Антуан де Сент-Экзюперигийн онгоцыг Мессершмит Ме-109 онгоцоор буудсан нь тэр гэж мэдэгджээ. тэмцэгч. Түүний мэдэгдлийн дагуу тэрээр дайсны онгоцны удирдлагад хэн байгааг мэдээгүй: "Би нисгэгчийг хараагүй, зөвхөн Сент-Экзюпери гэдгийг би сүүлд мэдсэн."
Сент-Экзюпери сүйрсэн онгоцны нисгэгч байсан нь Германы цэргүүд Францын нисэх онгоцны буудлуудад хийсэн хэлэлцээг радиогоор таслан зогсоосноор тэр өдрүүдэд германчуудад мэдэгдэв. Люфтваффын бүртгэлд холбогдох бичилт байхгүй байгаа нь Хорст Риппертээс гадна агаарын тулалдаанд өөр гэрч байгаагүй бөгөөд энэ онгоцыг буудсан гэж албан ёсоор тооцоогүйтэй холбоотой юм.
