除却される資産、または将来的に組織に経済的利益をもたらすことができない資産は、会計処理で償却しなければなりません (PBU 6/01 の第 29 条)。 使用不能になった資産の償却の反映方法と償却の事実を文書化する方法については、ご相談の際にお伝えするとともに、様式OS-4の記入例も提供させていただきます。
OS オブジェクトは、物理的または精神的に摩耗しすぎて復元できなくなる場合があります。 これは、そのような施設を修理、近代化、または再構築する作業を実行しても、望ましい結果がもたらされないか、経済的に実行不可能であることを意味します。 このような状況は、OS オブジェクトの通常の長期使用と不可抗力状況 (自然災害など) の発生の両方によって発生する可能性があります。 したがって、そのような固定資産は、使用できなくなったからこそ会計上から償却されるのです。
会計上の固定資産の償却による収益と費用は、それらが発生した報告期間に反映されます。 この場合において、償却により生じた収益及び費用は、勘定科目91「その他の収益及び費用」（平成12年10月31日財務省令第94号）のその他の一部として処理されます。
これは、使用できなくなった OS オブジェクトを償却するときに、通常、次の会計エントリが作成されることを意味します。
さらなる使用に適した材料が資産（特にスペアパーツまたはスクラップ）から残っている場合、資産計上日の市場価格での会計が認められます。 次の会計入力が行われます。
口座 10 の借方「資材」 - 口座 91 の貸方、サブ口座「その他の収入」
老朽化した固定資産の償却を登録および記録するために、2003 年 1 月 21 日付けの州統計委員会決議第 7 号により、以下の様式が承認されました。
組織に対するこれらのフォームの使用は必須ではありません (財務省情報 No. PZ-10/2012)。 これは、使用できないオペレーティング システムの償却を正式に行うために、他の主要な会計書類を使用できることを意味します。 使用するフォームが で承認されることのみが必要です。
1月21日の州統計委員会の決議で承認された指示に記載されているフォームNo.OS-4「固定資産の償却に関する法律（車両を除く）」の記入の特徴のいくつかについてお話しましょう。 2003年第7号。
組織の長の命令に基づいて、この法律は様式番号 OS-4 で 2 部作成され、委員会のメンバーによって署名され、長によって承認されます。 最初のコピーは経理部門に転送され、2 番目のコピーは OS オブジェクトの安全性の責任者に保管されます。 2 番目のコピーは、資産の償却で残った資料を保管するための基礎にもなります。 資産の廃止費用および解体で残った材料の費用に関する情報は、同法の第 3 条に反映されています。
資産の償却の結果は、在庫会計カード、つまり、組織が特定の資産の利用可能性と組織内の移動を記録する OS-6 フォームまたは別の同様の文書に入力されます。
様式番号OS-4に基づく行為の記入例をご覧いただけます。
自動車の償却に関する法律の登録は、企業が自動車やその他の車両を償却する必要がある場合に行われます。 通常、償却の理由は、機器の物理的または精神的な損耗です。 とりわけ、車両の登録抹消が正当化される状況としては、修復不可能な故障、修理できない欠陥、車両の盗難などが考えられます。
ファイル
この文書は会計部門の専門家によって作成されます。 これは、企業の固定資産の償却は会計および税務会計の対象となるためです。 ただし、車両を償却する理由を最初に認定するために、組織内に特別委員会が設置されます。 その結成の命令は首長によって出されます。 専門の専門家 (整備士、ドライバーなど) に加え、他の構造部門の従業員も含める必要があります。
委員会が車両を今後使用することは不可能であると結論付けた後、償却報告書が作成されます。
原則として、大企業では、委員会のすべての行動は、厳密に確立された特定のアルゴリズムの対象となります。
この文書には使用が必須の統一テンプレートがないため、各企業は独自にこの法律用のテンプレートを開発するか、自由形式で作成する権利を有します。 主な要件は、償却対象の車両が貸借対照表に記載されている会社に関する情報と、償却対象に関する詳細情報を含める必要があることです。 さらに、この文書には委員会のメンバー全員の署名と企業トップの承認サインがなければなりません。 将来的には、償却の事実を在庫文書に反映する必要があります。
償却行為を 1 部作成し、組織の会計部門に転送するのが通例です。
文書の下にある最初の表には、リリースと試運転の日付、この会社での会計処理の受理日、および最後の資本に関する情報が入力されています。 修理、交通警察への登録抹消、走行距離に関連するすべてのこと。
2番目の表は財務部分に関連しています。ここでは、登録時の車の価格、使用開始からの減価償却額、および残存価値（つまり、初期価格と未払い価格の差額）を示す必要があります。減価償却）。
オブジェクトの簡単な説明が含まれています。
「会計上の解体部品の受け入れに関する情報」と題された 4 番目の表には、車両を解体した後に残り、企業の将来の運営に役立つ可能性のある要素とアセンブリに関連するすべてが含まれています。 名前、簡単な説明、数量をここに入力します。
5 番目の表は、自動車の登録抹消に関連して発生した費用と、分解して登録した後に会社の倉庫に受け取った在庫品目の費用に関する情報を示しています。
企業の主任会計士は完成した文書の下に署名し、文書は認証のために管理者に渡されます。
ほぼすべての組織は、業務の過程で車両を使用します。 これらは元の原価（購入費用の金額）で会計処理されます。 車両ごとに在庫カードが作成され、車両に影響を与えるすべての変更が記録されます。
車を注意深く扱ったとしても、その耐用年数は比較的短く、6〜7年であり、その後は償却の決定が下されます。 車両は、事故、磨耗、または関連する使用条件の違反の結果として使用できなくなった場合、組織によって償却されます。
車両の償却を記録するには、OS-4a 形式で法が作成されます。
| フォーム OS-4a フォーム | |
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記事の下部では、車を償却する際の OS-4a フォームの記入例をダウンロードできます。
フォーム OS-4a は車両のみに使用され、その他の固定資産についても記入する必要があります。
車両を償却する決定は、組織の長によって特別に設立された委員会によって行われます。 彼女は車の物理的な状態を評価し、修理できるかどうかを判断します。 修理の対象であっても、修理に費用がかかり、修理することが組織にとって利益にならない場合、そのオブジェクトは登録抹消されます。
検査の結果に基づいて、委員会は OS-4a 償却法の 2 部を作成します。 1 人は車両の安全を担当する従業員用で、2 人目は経理部門に残ります。
車が精神的または物理的な損耗の結果として企業から離れた場合、それは償却されるべきではなく、譲渡および受領証明書OS-1に基づいて登録抹消されるべきです。そのフォームとサンプルはダウンロードできます。 。
この法律の一番上、フォーム OS-4a には、組織の正式名称と対応する構造単位、文書番号、作成日、償却の理由、財務責任者が示されています。
OS-4a フォームの最初のセクションには、償却される資金に関する基本情報が含まれます。
2 つ目は、固定資産オブジェクトの簡単な説明、つまり車両のテクニカル パスポート番号、エンジン番号、シャーシ、積載量、容量、オブジェクトの重量を示します。
「車両の価格に関する情報」セクションでは、車両の元の価格、未払減価償却費および残存価格を指定する必要があります。
委員会が各セクションを完了した後、車両を償却する必要性について結論が出され、その理由が示され、必要な書類が添付されます。
車両の一部の部品やコンポーネントは、清算後に解体して検討することができます。 それらに関する情報とそのコストは、OS-4a 償却法フォームの 4 番目のセクションに示されています。
自動車の廃止は、OS-4a 形式の廃止法によって形式化されます。 この型式形式は自動車にのみ適用されます。 その他の固定資産についてはご記入ください。
自動車の償却に関する法律 OS-4a フォーム – (Excel)。
例として、車を償却するときに OS-4a を記入するサンプルをダウンロードすることもお勧めします。 サンプルは記事の下部からダウンロードできます。
車両の償却の最も一般的な理由は、修復不可能な故障、物理的または精神的な損耗です。 登録抹消の必要性の決定は、車両の状態を評価し、修理の可能性とその費用を評価する特別委員会によって行われます。 車両が今後の使用に適さない場合、または修理が高すぎて経済的観点から実行不可能な場合、その物体は登録抹消されます。
この法律は委員会によって起草され、その構成は首長の命令によって承認されます。
車の償却を登録するには、管理者からの命令も必要です。
この法律は 2 部に記入されます。1 部目は車の償却による最終的な財務結果の計算と必要な記入を行うために会計部門に送信されます。 2 番目のコピーは、この種の輸送の責任者に保管されます。
OS-4a法を記入する際に注意すべき点は何ですか?
上部には、車またはその他の車両が償却される理由を示す必要があります。
財務責任者の役職と氏名も入力する必要があります。
車両償却法の最初のセクションでは、製造年、試運転日、登録日、最後の大規模修理など、償却時の車両の技術的状態に関する情報が記入されます。 車は交通警察に登録されているため、登録を抹消する必要があり、抹消日は5列目に書かれています。 この車両の運行開始からの総走行距離と、前回のオーバーホール日からの総走行距離も記入されます。
OS-4a の 2 番目のセクションでは、車両が会計処理に受理された時点の初期費用 (借方口座 01)、償却日に発生した車両の減価償却費 (貸方口座 02) を次のように示します。残差値 (最初の 2 つの列の差) も同様です。
OS-4a フォームの 3 番目のセクションには、車両、エンジン番号、シャシー、登録証明書、積載能力、車両重量、貴金属含有量、その他の特徴の簡単な説明が示されています。
「委員会の結論」欄には、自動車を償却する必要があるかどうかについての最終的な結論がその理由とともに書かれます。
完成した車両償却フォームには委員会のメンバー全員が署名します。 この後、1 部が経理部門に転送されます。
会計担当者は、車両の解体と廃炉にかかる費用に関する情報、ならびに廃炉後に残り、さらなる使用に適したさまざまな部品やアセンブリの受領に関する情報を反映します。 このようにして部品が考慮され、その価値が償却コストを削減します。
「償却実績」の欄には、車両の償却により最終的に受け取った損失または利益が記載される。
自動車の登録抹消に関する法律、フォーム OS-4a は、自動車の登録抹消手続きの登録を目的としています。 消込命令に基づいて記入されます。
このフォームは、自動車およびその他の車両を償却することのみを目的としています。 他の固定資産については、OS-4 法フォームが使用されます。その詳細な完成については、ここで説明されています。ここでは、OS-4 フォームとその完成サンプルをダウンロードできます。
同種のオブジェクトのグループの場合、償却レポートは OS-4b 形式で記入されます。
OS-4a フォームに記入する手順:
行為形式は 5 つのセクションで構成されます。
フォーム OS-4a のタイトル ページに記入します。
記入手順は、OS-4 フォームのタイトル ページに記入するのと同じです。 車両の名前、メーカー、モデルが指定されています。 償却の理由は、道徳的または物理的な損耗（部分的または完全）である可能性があります。
以下のセクションの個々の行を埋めるためのデータは、オブジェクトのグループ (OS-1b) から取得できます。
償却法の最初のセクションに記入します。
1 – 自動車またはその他の車両の製造年。
2 – 試運転の月と年。
3 – 車が会計のために会計士によって受け入れられた日。
4 – 大規模な修理が行われた場合、その日付。
5 – 交通警察への登録抹消日、交通警察は車両が登録抹消されたことを確認する文書を発行します; この文書は OS-4a 登録抹消法フォームに添付する必要があります。
6 – 使用開始からの走行距離 (キロメートル)。
7 – 前回の大規模なオーバーホール以降の走行距離。
OS-4a フォームの 2 番目のセクションに記入します。
1 – 車がアカウントにリストされるときの費用 01 – 初期費用または交換費用。
2 – 車の償却日に発生した減価償却費。
3 – 列 1 と列 2 の違い。
フォーム OS-4a の 3 番目のセクションに記入します。
1 – テーブル内のエントリのシリアル番号。
2、3、4 – 車両とその部品 (パスポート、エンジン、シャーシ) の識別番号。
5 – 積載量（キログラム）と積載量（人）。
6 – テクニカルパスポートに基づく車両重量。
委員会の結論: ご存知のとおり、車両の償却の決定は、車両を検査し、修理可能かどうかを決定する特別委員会によって行われ、同じ委員会が償却法 OS-4a に記入します。 この分野では、委員会は特定の理由で車両を撤去する必要性について意見を書いています。 オブジェクトがどのように償却されるかにも注意してください。
文書のリスト: 償却行為に添付される文書のリストが提供されます。たとえば、欠陥明細書、取扱説明書などです。
委員会の各メンバーは OS-4a フォームに署名します。
車やその他の車両の残りの部品は倉庫に保管できます。
1、2、3 – 部品番号、ユニット。
4 – 部品名。
5 – 測定単位。
6 – 大文字で表記される部品またはアセンブリの数。
7、8 – ユニットあたりの価格と、部品が会計処理として受け入れられる合計金額。
フォーム OS-4a の 5 番目のセクションに記入します。
車両の償却および解体に関連する費用と収益に関する情報。
1 – 車両の廃車に関連する作業の種類。
2- これらの作業が実行される根拠となった文書の番号と日付。
3、4 – これらの作業の費用の会計に関与する対応するアカウント。
