Այն ակտիվը, որը թոշակի է անցնում կամ ի վիճակի չէ ապագայում կազմակերպությանը տնտեսական օգուտներ բերել, պետք է դուրս գրվի հաշվապահությունից (PBU 6/01-ի 29-րդ կետ): Մենք ձեզ մեր խորհրդակցության ժամանակ կպատմենք, թե ինչպես արտացոլել անօգտագործելի դարձած ակտիվների դուրսգրումը և փաստաթղթավորել դուրսգրման փաստը, ինչպես նաև կտրամադրենք օրինակ՝ OS-4 ձևը լրացնելու համար։
ՕՀ օբյեկտը կարող է ֆիզիկապես կամ հոգեպես այնքան մաշված լինել, որ այլևս հնարավոր չէ վերականգնել: Սա նշանակում է, որ նման օբյեկտի վերանորոգման, արդիականացման կամ վերակառուցման աշխատանքների իրականացումը չի բերի ցանկալի արդյունք կամ տնտեսապես իրագործելի չէ։ Նման հանգամանքները կարող են առաջանալ ինչպես ՕՀ-ի օբյեկտի բնականոն երկարաժամկետ օգտագործման, այնպես էլ ֆորսմաժորային հանգամանքների առաջացման (օրինակ՝ բնական աղետի) հետևանքով: Ուստի նման հիմնական միջոցները հաշվառումից դուրս են գրվում հենց այն պատճառով, որ դրանք դարձել են անօգտագործելի։
Հիմնական միջոցները հաշվառումից դուրս գրելուց եկամուտներն ու ծախսերը արտացոլվում են այն հաշվետու ժամանակաշրջանում, որում դրանք տեղի են ունեցել: Այս դեպքում դուրսգրումից առաջացող եկամուտներն ու ծախսերը հաշվի են առնվում որպես այլ մաս 91 «Այլ եկամուտներ և ծախսեր» հաշվում (Ֆինանսների նախարարության 2000թ. հոկտեմբերի 31-ի թիվ 94ն հրաման):
Սա նշանակում է, որ ՕՀ օբյեկտը դուրս գրելիս, որը դարձել է անօգտագործելի, սովորաբար կատարվում են հետևյալ հաշվապահական գրառումները.
Եթե ակտիվից մնում են հետագա օգտագործման համար պիտանի նյութեր (մասնավորապես՝ պահեստամասեր կամ ջարդոն), ապա այն ընդունվում է հաշվառման շուկայական արժեքով՝ կապիտալացման ամսաթվի դրությամբ: Կատարվում է հետևյալ հաշվապահական գրառումը.
10 «Նյութեր» հաշվի դեբետ - 91 հաշվի վարկ, «Այլ եկամուտներ» ենթահաշիվ.
Վթարված հիմնական միջոցների դուրսգրումը գրանցելու և գրանցելու համար Պետական վիճակագրական կոմիտեի 2003 թվականի հունվարի 21-ի թիվ 7 որոշմամբ հաստատվել են հետևյալ ձևերը.
Կազմակերպության համար այդ ձևաթղթերի օգտագործումը պարտադիր չէ (Ֆինանսների նախարարության Տեղեկություն թիվ ՊԶ-10/2012): Սա նշանակում է, որ անօգտագործելի օպերացիոն համակարգերի դուրսգրումը պաշտոնականացնելու համար նա կարող է օգտագործել ցանկացած այլ առաջնային հաշվապահական փաստաթուղթ: Միայն անհրաժեշտ է, որ օգտագործված ձևը հաստատվի:
Անդրադառնանք OS-4 «Հիմնական միջոցների (բացառությամբ տրանսպորտային միջոցների) դուրսգրման մասին» ձևի լրացման որոշ առանձնահատկությունների, որոնք տրված են Վիճակագրության պետական կոմիտեի հունվարի 21-ի որոշմամբ հաստատված ցուցումներում. 2003 թիվ 7։
Կազմակերպության ղեկավարի հրամանի հիման վրա թիվ ՕՍ-4 ձևով ակտը կազմվում է 2 օրինակից՝ ստորագրված հանձնաժողովի անդամների կողմից և հաստատված ղեկավարի կողմից։ Առաջին օրինակը փոխանցվում է հաշվապահական հաշվառման բաժին, իսկ երկրորդը մնում է այն անձի մոտ, ով պատասխանատու էր ՕՀ օբյեկտի անվտանգության համար: Երկրորդ օրինակը հիմք կհանդիսանա նաև ակտիվի դուրսգրումից մնացած նյութերը պահեստավորման համար։ Ակտիվը շահագործումից հանելու ծախսերի, ինչպես նաև ապամոնտաժումից մնացած նյութերի արժեքի մասին տեղեկատվությունը արտացոլված է Օրենքի 3-րդ բաժնում:
Ակտիվների դուրսգրման արդյունքը մուտքագրվում է գույքագրման հաշվապահական քարտում, այսինքն՝ OS-6 ձևով կամ այլ նմանատիպ փաստաթղթով, որով կազմակերպությունը գրանցում է կազմակերպության ներսում որոշակի ակտիվի առկայությունը և տեղաշարժը:
Թիվ OS-4 ձևի համաձայն ակտ լրացնելու օրինակ կարելի է դիտել:
Շարժիչային տրանսպորտային միջոցների դուրսգրման մասին ակտի գրանցումը տեղի է ունենում այն ժամանակ, երբ ձեռնարկությանը անհրաժեշտ է դուրս գրել ավտոմեքենաներ և այլ տրանսպորտային միջոցներ: Որպես կանոն, դուրսգրման պատճառները սարքավորումների ֆիզիկական կամ բարոյական մաշվածությունն են: Ի թիվս այլ բաների, տրանսպորտային միջոցի հաշվառումից հանելը հիմնավորող հանգամանքներ կարող են լինել անուղղելի անսարքությունները, չվերականգնվող թերությունները, տրանսպորտային միջոցի գողությունը և այլն։
ՖԱՅԼԵՐ
Այս փաստաթուղթը պատրաստվում է հաշվապահական հաշվառման բաժնի մասնագետի կողմից: Դա պայմանավորված է նրանով, որ ձեռնարկության հիմնական միջոցների ցանկացած դուրսգրում ենթակա է հաշվապահական և հարկային հաշվառման: Սակայն տրանսպորտային միջոցը դուրս գրելու պատճառները նախ հավաստելու համար կազմակերպությունում ստեղծվում է հատուկ հանձնաժողով։ Դրա կազմավորման հրամանը տալիս է պետը: Այն պետք է ներառի մասնագիտացված մասնագետ (մեխանիկ, վարորդ և այլն), ինչպես նաև այլ կառուցվածքային ստորաբաժանումների աշխատակիցներ:
Այն բանից հետո, երբ հանձնաժողովը եզրակացնում է, որ տրանսպորտային միջոցի հետագա շահագործումն անհնար է, կազմվում է դուրսգրման արձանագրություն։
Որպես կանոն, խոշոր ձեռնարկություններում հանձնաժողովի բոլոր գործողությունները ենթարկվում են կոնկրետ, խիստ սահմանված ալգորիթմի:
Այս փաստաթուղթը չունի միասնական ձևանմուշ, որը պարտադիր է օգտագործման համար, ուստի յուրաքանչյուր ձեռնարկություն իրավունք ունի ինքնուրույն մշակել ակտի իր ձևանմուշը կամ գրել այն անվճար ձևով: Հիմնական պահանջն այն է, որ այն պետք է պարունակի տեղեկատվություն այն ընկերության մասին, որի հաշվեկշռում նշված է դուրս գրվող մեքենան, ինչպես նաև մանրամասն տեղեկություններ դուրսգրման օբյեկտի մասին։ Բացի այդ, փաստաթուղթը պետք է ունենա հանձնաժողովի բոլոր անդամների ստորագրությունները և ձեռնարկության ղեկավարի հաստատման ինքնագիրը: Հետագայում դուրսգրման փաստը պետք է արտացոլվի գույքագրման փաստաթղթերում:
Ընդունված է ստեղծել դուրսգրման ակտ մեկ օրինակով, որը փոխանցվում է կազմակերպության հաշվապահական հաշվառման բաժին:
Փաստաթղթում ներքևում ներկայացված է առաջին աղյուսակը, որտեղ մուտքագրված են թողարկման և շահագործման ամսաթիվը, այս ընկերությունում հաշվապահական հաշվառման ընդունման ամսաթիվը, ինչպես նաև վերջին կապիտալի մասին տեղեկությունները: վերանորոգում, հաշվառումից հանում ճանապարհային ոստիկանությունում ու վազքի հետ կապված ամեն ինչ։
Երկրորդ աղյուսակը վերաբերում է ֆինանսական մասին. այստեղ դուք պետք է նշեք մեքենայի գինը գրանցման պահին, դրա օգտագործման սկզբից մաշվածության չափը և մնացորդային արժեքը (այսինքն՝ սկզբնական գնի և հաշվեգրվածի տարբերությունը: արժեզրկում):
Այն պարունակում է օբյեկտի համառոտ նկարագրություն:
Չորրորդ աղյուսակը, որը վերնագրված է «Տեղեկություններ հաշվառման համար ապամոնտաժված մասերի ընդունման մասին», ներառում է այն ամենը, ինչ կապված է տարրերի և հավաքների հետ, որոնք մնում են մեքենան ապամոնտաժելուց հետո և որոնք կարող են օգտակար լինել ձեռնարկության հետագա գործունեության մեջ: Այստեղ մուտքագրված են դրանց անվանումը, համառոտ նկարագրությունը և քանակը։
Հինգերորդ աղյուսակը ցույց է տալիս տեղեկատվություն մեքենայի հաշվառումից հանելու հետ կապված ծախսերի, ինչպես նաև ապամոնտաժումից հետո ընկերության պահեստում ստացված և գրանցված գույքագրման ապրանքների մասին:
Ձեռնարկության գլխավոր հաշվապահը ստորագրություն է դնում լրացված փաստաթղթի տակ, այնուհետև փաստաթուղթը հանձնվում է կառավարչին՝ հավաստագրման համար:
Գրեթե բոլոր կազմակերպություններն իրենց գործունեության ընթացքում օգտագործում են տրանսպորտային միջոցներ: Դրանք հաշվառվում են սկզբնական արժեքով (գնման ծախսերի չափով): Յուրաքանչյուր մեքենայի համար ստեղծվում է գույքագրման քարտ, որն այնուհետև գրանցում է դրա վրա ազդող բոլոր փոփոխությունները:
Անգամ տրանսպորտային միջոցների նկատմամբ զգույշ վերաբերմունքի դեպքում դրանց ծառայության ժամկետը համեմատաբար կարճ է՝ 6-7 տարի, որից հետո որոշում է կայացվում դուրս գրել դրանք։ Տրանսպորտային միջոցը դուրս է գրվում կազմակերպության կողմից, եթե այն դառնում է անօգտագործելի վթարների, մաշվածության կամ օգտագործման համապատասխան պայմանների խախտման հետևանքով:
Տրանսպորտային միջոցների դուրսգրումն արձանագրելու համար կազմվում է ակտ OS-4a ձևով:
| Ձև OS-4a ձև | |
 |
|
 |
Հոդվածի ներքևում կարող եք ներբեռնել OS-4a ձևաթուղթը լրացնելու նմուշ մեքենա դուրս գրելիս:
OS-4a ձևը օգտագործվում է բացառապես տրանսպորտային միջոցների համար, այլ հիմնական միջոցների համար այն պետք է լրացվի:
Տրանսպորտային միջոցը դուրս գրելու մասին որոշումը կայացնում է կազմակերպության ղեկավարի կողմից հատուկ ստեղծված հանձնաժողովը։ Նա գնահատում է մեքենայի ֆիզիկական վիճակը և որոշում, թե արդյոք այն կարելի է վերանորոգել: Եթե այն ենթակա է վերանորոգման, բայց վերանորոգումը թանկ արժե, և դա անելը ձեռնտու չէ կազմակերպությանը, ապա օբյեկտը գրանցումից հանվում է։
Ստուգման արդյունքների հիման վրա հանձնաժողովը կազմում է ՕՀ-4ա դուրսգրման ակտի երկու օրինակ։ Մեկը մեքենայի անվտանգության համար պատասխանատու աշխատողի համար է, երկրորդը մնում է հաշվապահությունում։
Եթե մեքենան ձեռնարկությունից դուրս է գալիս ոչ բարոյական կամ ֆիզիկական մաշվածության հետևանքով, ապա այն չպետք է դուրս գրվի, այլ հաշվառումից հանվի OS-1 փոխանցման և ընդունման վկայականի հիման վրա, որի ձևն ու նմուշը կարելի է ներբեռնել։ .
Ակտի վերևում նշվում է ՕՍ-4ա ձևը, կազմակերպության լրիվ անվանումը և համապատասխան կառուցվածքային ստորաբաժանումը, փաստաթղթի համարը, պատրաստման ամսաթիվը, դուրսգրման պատճառը և ֆինանսապես պատասխանատու անձինք:
OS-4a ձևի առաջին բաժինը պարունակում է հիմնական տեղեկատվություն դուրս գրվող միջոցների մասին:
Երկրորդը ցույց է տալիս հիմնական միջոցների օբյեկտի հակիրճ նկարագրությունը, այսինքն՝ մեքենայի տեխնիկական անձնագրի համարը, շարժիչի համարը, շասսին, բեռնվածքի հզորությունը, հզորությունը, օբյեկտի քաշը:
«Տեղեկատվություն մեքենայի արժեքի մասին» բաժնում պետք է նշեք մեքենայի սկզբնական արժեքը, հաշվեգրված մաշվածության գումարը և մնացորդային արժեքը:
Հանձնաժողովի բաժիններն ավարտելուց հետո կազմվում է եզրակացություն տրանսպորտային միջոցը դուրս գրելու անհրաժեշտության մասին, նշվում են պատճառները և կցվում են անհրաժեշտ փաստաթղթերը։
Մեքենայի որոշ մասեր և բաղադրիչներ կարող են ապամոնտաժվել և հաշվի առնել լուծարումից հետո: Նրանց և դրանց արժեքի մասին տեղեկությունները նշված են OS-4a դուրսգրման ակտի ձևի չորրորդ բաժնում:
Շարժիչային փոխադրամիջոցի շահագործումից հանելը ձևակերպվում է OS-4a ձևով շահագործումից հանելու ակտի միջոցով: Այս մոդելի ձևը վերաբերում է միայն շարժիչային տրանսպորտային միջոցներին: Այլ հիմնական միջոցների համար լրացրեք.
Շարժիչային տրանսպորտային միջոցների դուրսգրման մասին ակտ OS-4a ձևից – (excel):
Որպես օրինակ առաջարկում ենք նաև ներբեռնել OS-4a լրացնելու նմուշ մեքենա դուրս գրելիս։ Նմուշը կարելի է ներբեռնել հոդվածի ներքևում։
Ավտոմեքենայի դուրսգրման ամենատարածված պատճառներն են անուղղելի անսարքությունները, ֆիզիկական կամ բարոյական մաշվածությունը: Գրանցումից հանելու անհրաժեշտության մասին որոշումը կայացնում է հատուկ հանձնաժողովը, որը գնահատում է մեքենայի վիճակը, գնահատում է վերանորոգման հնարավորությունը և դրա արժեքը: Եթե մեքենան պիտանի չէ հետագա օգտագործման համար, կամ դրա վերանորոգումը չափազանց թանկ է և տնտեսական տեսանկյունից անիրագործելի, ապա օբյեկտը հաշվառումից հանվում է։
Ակտը կազմում է հանձնաժողովը, որի կազմը հաստատվում է ղեկավարի հրամանով։
Մեքենայի դուրսգրում գրանցելու համար պետք է նաև մենեջերի պատվեր ունենալ։
Ակտը լրացվում է երկու օրինակից. առաջինն ուղարկվում է հաշվապահական հաշվառման բաժին՝ մեքենայի դուրսգրումից վերջնական ֆինանսական արդյունքի հաշվարկներ կատարելու, ինչպես նաև անհրաժեշտ գրառումներ կատարելու համար. երկրորդ օրինակը մնում է այս տեսակի տրանսպորտի համար պատասխանատու անձի մոտ:
Ինչի՞ վրա պետք է ուշադրություն դարձնել OS-4a ակտը լրացնելիս:
Վերևում դուք պետք է նշեք մեքենայի կամ այլ տրանսպորտային միջոցի դուրսգրման պատճառը:
Անհրաժեշտ է նաև մուտքագրել ֆինանսապես պատասխանատու անձի պաշտոնը և լրիվ անվանումը:
Տրանսպորտային միջոցների դուրսգրման ակտի առաջին բաժնում լրացվում է տեղեկատվությունը դուրսգրման պահին մեքենայի տեխնիկական վիճակի մասին՝ դրա արտադրության տարեթիվը, շահագործման հանձնելու ամսաթիվը, գրանցումը, վերջին հիմնանորոգումը: Քանի որ մեքենան գրանցված է ճանապարհային ոստիկանությունում, անհրաժեշտ է այն հանել հաշվառումից, 5-րդ սյունակում գրված է հաշվառումից հանելու ամսաթիվը։ Լրացվում է նաև այս մեքենայի ընդհանուր վազքի մասին տեղեկատվությունը շահագործման մեկնարկից և վերջին կապիտալ վերանորոգման օրվանից սկսած:
OS-4a-ի երկրորդ բաժնում նշեք մեքենայի սկզբնական արժեքը հաշվառման ընդունման պահին (դեբետային հաշիվ 01), մեքենայի վրա հաշվեգրված մաշվածությունը դուրսգրման ամսաթվին (վարկային հաշիվ 02), ինչպես. ինչպես նաև մնացորդային արժեքը (առաջին երկու սյունակների տարբերությունը):
OS-4a ձևի երրորդ բաժինը ցույց է տալիս մեքենայի համառոտ նկարագրությունը, շարժիչի համարը, շասսին, գրանցման վկայականները, կրող հզորությունը, մեքենայի քաշը, թանկարժեք մետաղների պարունակությունը և այլ բնութագրեր:
«Հանձնաժողովի եզրակացություն» դաշտում վերջնական եզրակացություն է գրվում ավտոմեքենան դուրս գրելու անհրաժեշտության մասին՝ նշելով պատճառը։
Ավտոմեքենայի դուրսգրման լրացված ձևաթուղթը ստորագրվում է հանձնաժողովի բոլոր անդամների կողմից: Դրանից հետո մեկ օրինակ փոխանցվում է հաշվապահական հաշվառման բաժին։
Հաշվապահն արտացոլում է տեղեկատվություն մեքենայի ապամոնտաժման և շահագործումից հանելու ծախսերի մասին, ինչպես նաև տեղեկատվություն շահագործումից հետո մնացած և հետագա օգտագործման համար պիտանի տարբեր մասերի և հավաքների ստացման մասին: Այս կերպ հաշվի են առնվում մասերը, դրանց արժեքը նվազեցնում է դուրսգրման ծախսերը:
«Դուրս գրելու արդյունքներ» դաշտում գրվում է տրանսպորտային միջոցի դուրսգրման արդյունքում ստացված վերջնական վնասը կամ շահույթը։
Շարժիչային տրանսպորտային միջոցների հաշվառումից հանելու մասին ՕՍ-4ա ձևը նախատեսված է ավտոտրանսպորտային միջոցների հաշվառումից հանելու կարգի գրանցման համար: Լրացվում է դուրսգրման կարգի հիման վրա:
Այս ձևաթուղթը նախատեսված է բացառապես մեքենաներ և այլ տրանսպորտային միջոցներ դուրս գրելու համար: Այլ հիմնական միջոցների համար օգտագործվում է OS-4 ակտի ձևը, որի մանրամասն լրացումը քննարկվում է այստեղ - այստեղ կարող եք ներբեռնել OS-4 ձևաթուղթը և դրա լրացման նմուշը:
Միատարր օբյեկտների խմբի համար OS-4b ձևով լրացվում է դուրսգրման հաշվետվություն:
OS-4a ձևաթուղթը լրացնելու հրահանգներ.
Ակտի ձևը բաղկացած է հինգ բաժիններից.
Լրացնելով OS-4a ձևի վերնագրի էջը.
Լրացման կարգը նույնական է OS-4 ձևաթղթի վերնագրի էջի լրացմանը: Նշված են մեքենայի անվանումը, մակնիշը և մոդելը։ Դուրս գրելու պատճառը կարող է լինել բարոյական կամ ֆիզիկական մաշվածությունը (մասնակի կամ ամբողջական):
Ստորև բերված բաժինների առանձին տողերը լրացնելու համար տվյալները կարող են վերցվել կամ օբյեկտների խմբից - OS-1b:
Լրացնելով դուրսգրման ակտի առաջին բաժինը.
1 - մեքենայի կամ այլ մեքենայի արտադրության տարի:
2 – գործարկման ամիս և տարի:
3 – ամսաթիվը, երբ մեքենան հաշվապահի կողմից ընդունվել է հաշվապահական հաշվառման:
4 – հիմնանորոգման ամսաթիվը, եթե իրականացվել է:
5 – Ճանապարհային ոստիկանությունում հաշվառումից հանելու ամսաթիվը, մինչդեռ ճանապարհային ոստիկանությունը տալիս է փաստաթուղթ, որը հաստատում է, որ տրանսպորտային միջոցը հաշվառումից հանվել է, այս փաստաթուղթը պետք է կցվի OS-4a գրանցումից հանելու ակտին:
6 – վազքը օգտագործման սկզբից կիլոմետրերով:
7 – վազքը վերջին հիմնական վերանորոգումից հետո:
Լրացնելով OS-4a ձևի երկրորդ բաժինը.
1 – արժեքը, որով մեքենան նշված է 01 հաշվի վրա – սկզբնական կամ փոխարինման արժեքը:
2 – ավտոմեքենայի դուրսգրման օրը հաշվեգրված ամորտիզացիա:
3 – տարբերություն 1-ին և 2-րդ սյունակների միջև:
Լրացնելով OS-4a ձևի երրորդ բաժինը.
1 – աղյուսակի մուտքի հերթական համարը:
2, 3, 4 - տրանսպորտային միջոցի և դրա մասերի նույնականացման համարները (անձնագիր, շարժիչ և շասսի):
5 – ծանրաբեռնվածությունը կիլոգրամներով և հզորությունը մարդկանց մեջ:
6 – մեքենայի քաշը՝ ըստ տեխնիկական անձնագրի:
Հանձնաժողովի եզրակացությունը՝ ինչպես գիտեք, տրանսպորտային միջոցը դուրս գրելու որոշումը կայացնում է հատուկ հանձնաժողովը, որը զննում է մեքենան, որոշում՝ արդյոք այն կարելի է վերանորոգել, և նույն հանձնաժողովը լրացնում է OS-4a դուրսգրման ակտը։ Այս ոլորտում հանձնաժողովը գրում է իր կարծիքը կոնկրետ պատճառով տրանսպորտային միջոցը հեռացնելու անհրաժեշտության մասին։ Նշվում է նաև, թե ինչպես է դուրս գրվելու օբյեկտը։
Փաստաթղթերի ցանկ. տրամադրվում է փաստաթղթերի ցանկ, որոնք կցվում են դուրսգրման ակտին, օրինակ՝ թերի քաղվածք, հրահանգչական ձեռնարկ և այլն:
Հանձնաժողովի յուրաքանչյուր անդամ իր ստորագրությունը դնում է OS-4a ձևաթղթի վրա։
Մեքենայից կամ այլ մեքենայից մնացած մասերը կարող են տեղադրվել պահեստում:
1, 2, 3 - մասի համարներ, միավոր:
4 - մասի անվանումը.
5 - չափման միավոր:
6 – մեծատառով գրված մասերի կամ հավաքույթների քանակը:
7, 8 – միավորի գինը և ընդհանուր գումարը, որով մասերն ընդունվում են հաշվառման համար:
Լրացնելով OS-4a ձևի հինգերորդ բաժինը.
Տեղեկատվություն մեքենայի դուրսգրման և ապամոնտաժման հետ կապված ծախսերի և եկամուտների մասին:
1 – տրանսպորտային միջոցի դուրսգրման հետ կապված աշխատանքի տեսակ.
2- փաստաթղթի համարը և ամսաթիվը, որի հիման վրա կատարվում են այդ աշխատանքները.
3, 4 - համապատասխան հաշիվներ, որոնք ներգրավված են այդ աշխատանքների ծախսերի հաշվառման մեջ:
