يستعد المشروع الروسي الأوروبي المشترك "ExoMars" لمهمته الرئيسية - البحث عن اثار الماضي و الحياه الحقيقيهعلى الكوكب الأحمر. ستقوم وكالة الفضاء الأوروبية بتصنيع وحدة الطيران والمركبة الجوالة ، بينما ستنتج روسيا وحدة الهبوط ومنصة الهبوط. ستطلق مركبة الإطلاق الروسية Proton-M كل هذا في الفضاء.
بدءًا من الخطة في 25 يوليو 2020 ، سيتعين على المحطة الوصول إلى الهدف في 19 مارس 2021. أحد الشروط الرئيسية للهبوط الناعم على سطح المريخ هو الشاشة الواقية لوحدة الهبوط المصنوعة من مركب خاص من إنتاج شركة ONPP Tekhnologiya ، وهي جزء من Rostec.
ExoMars هو مشروع لوكالة الفضاء الأوروبية (ESA) و Roscosmos لدراسة المريخ وسطحه وغلافه الجوي ومناخه من المدار وعلى سطح الكوكب.
منذ أوائل العقد الأول من القرن الحادي والعشرين ، تم تطوير ExoMars كمشروع مشترك بين وكالة الفضاء الأوروبية ووكالة ناسا. كان من المفترض أن يقدم الأمريكيون صاروخين من طراز أطلس لإطلاق مهمتين ، كما سيشاركون في تطوير العربة الجوالة. ومع ذلك ، انسحبت ناسا من المشروع في عام 2013 بسبب تخفيضات الميزانية. تم أخذ مكان ناسا بواسطة Roskosmos. كجزء من المشروع ، سيطور الجانب الروسي وحدة هبوط مع منصة هبوط ، وسيقوم الجانب الأوروبي بتطوير وحدة نقل وعربة جوالة.
يُعتقد أن المهمة العلمية الرئيسية لمشروع ExoMars هي البحث عن علامات الحياة على المريخ في الماضي وفي الوقت الحاضر. ولكن ليس فقط لغز الكوكب الأحمر هذا يجب أن يحل بواسطة ExoMars. يهدف المشروع أيضًا إلى دراسة البيئة المائية / الجيوكيميائية على سطح الكوكب وفي أحشاءه. كما تعلم ، لم يعد الماء على المريخ خرافة. تم الإعلان عن وجودها لأول مرة منذ حوالي عشرين عامًا. خلال كل هذا الوقت ، تمت دراسة الماء على سطح المريخ ورسم خرائط له. وفي يوليو من العام الماضي ، تم تسمية أول جسم مائي دائم: اكتشف رادار مارسيس بحيرة على سطح المريخ على عمق 1.5 كيلومتر تحت جليد الغطاء القطبي الجنوبي.
اليوم ، ظهر لغز لا يقل أهمية - غاز الميثان المريخي. أبلغ العلماء لأول مرة عن وجود غاز الميثان على سطح المريخ في عام 2003. تم العثور على هذا الغاز بتركيز ضئيل ، والحجم الإجمالي للإفراج يتوافق مع 42 ألف طن من الغاز. للمقارنة ، هذا حوالي ثلث متوسط ناقل الغاز.
في عام 2012 ، أجرت المركبة الأمريكية Curiosity الدراسات الأولى ووجدت أنه لا يوجد ميثان على المريخ. ولكن بعد حوالي عام ، سجلت كيوريوسيتي مرة أخرى وجود الميثان في غيل كريتر. لذا فإن دراسة الميثان ، بالإضافة إلى شوائب الغاز الأخرى ومصادرها في الغلاف الجوي للكوكب الأحمر ، هي أيضًا إحدى المهام الرئيسية لـ ExoMars.
بدأت المرحلة الأولى من برنامج ExoMars في عام 2016 لحل لغز الميثان على وجه التحديد. ثم تم إطلاق محطة ExoMars-2016 من قاعدة بايكونور كوزمودروم. وتألفت من المركبة المدارية العلمية Trace Gas Orbiter (TGO) ووحدة النسب التوضيحية Schiaparelli. كان من المفترض أن تعمل المركبة الفضائية Schiaparelli على تطوير تقنية إعادة الدخول والنزول والهبوط على سطح الكوكب قبل إطلاق المرحلة الثانية من المهمة ، لكنها فشلت في القيام بهبوط ناعم وتحطمت.
أطلقت TGO برنامجها العلمي في أبريل 2018 ، وتنقل بنجاح صور الكوكب الأحمر وتنتظر الآن مهمتها الرئيسية - بدء التشغيل كمحطة ترحيل للمركبة ومحطة علمية آلية كجزء من المرحلة الثانية من ExoMars.
كان من المقرر أصلاً إطلاق المرحلة الثانية من ExoMars في عام 2018 ، ولكن تم تأجيل الإطلاق لمدة عامين. تعتبر هذه المرحلة هي المرحلة الرئيسية في المشروع وهي مصممة للمساعدة في الإجابة عن سؤال ما إذا كانت هناك حياة على المريخ.
كجزء من المهمة الثانية ، من المخطط تسليم منصة هبوط روسية وعربة روفر أوروبية إلى المريخ على وحدة نقل طورتها وكالة الفضاء الأوروبية. توفر وحدة النقل رحلة على طول طريق الأرض - المريخ ودخول وحدة الهبوط إلى الغلاف الجوي للكوكب بسرعة حوالي 5800 م / ث. تقوم وحدة الهبوط بالفرملة في الغلاف الجوي والنزول إلى سطح المريخ لوحدة الهبوط كجزء من منصة الهبوط والعربة الجوالة.
عند دخول الغلاف الجوي للمريخ ، ستتم حماية وحدة الهبوط الروسية بواسطة شاشة خاصة مصنوعة من مركب "الفضاء" - مادة خفيفة الوزن ومتينة تسمى الألياف الزجاجية. هذه المواد تقاوم الاهتزازات القوية ودرجات الحرارة القصوى وفي نفس الوقت تزن قليلاً. يتم إنتاج شاشة واقية في شركة Rostec - ONPP "Tekhnologiya". يقول أناتولي سفيريدوف ، مدير مركب NPK لتكنولوجيا ONPP.
تقول الشركة إن العمل في مشروع ExoMars-2020 يسير وفقًا للخطة. تم تطوير هياكل كبيرة الحجم مصنوعة من مواد بوليمر مركبة لوحدة الهبوط ومنصة الهبوط. في المجموع ، يوفر البرنامج لإنشاء أربع مجموعات - ثلاث للاختبار ونسخة "طيران".
بالإضافة إلى ذلك ، تم بالفعل تصنيع 62 لوحة تحكم حرارية وإطارات مصفوفة شمسية ، بما في ذلك 12 إطارًا وست لوحات تحكم حرارية ، وهي ضرورية لتشغيل منصة الهبوط على سطح المريخ بعد خروج المسبار.
تم تصميم المركبة الأوروبية ذات الست عجلات والتي تزن حوالي 350 كجم للعمل على المريخ لمدة سبعة أشهر على الأرض. يمكن أن يسافر حتى 100 متر في اليوم ويجب أن يسافر عدة كيلومترات خلال هذا الوقت. ستبحث هذه العربة الجوالة لأول مرة عن العلامات البيولوجية الجزيئية في الطبقة تحت السطحية للكوكب الأحمر.
بعد مغادرة المركبة الجوالة ، ستبدأ منصة الهبوط الروسية التي تزن 828 كجم في العمل كمحطة علمية مستقلة طويلة العمر. ومن المقرر أن يعمل على سطح المريخ لمدة عام تقريبًا. سيتم تركيب مجموعة من المعدات العلمية على متنها لدراسة تكوين وخصائص سطح الكوكب. سيتم تثبيت ما مجموعه 13 جهازًا علميًا ، بما في ذلك جهازان أوروبيان - LARA (تجربة راديو لدراسة البنية الداخلية للمريخ) و HABIT (تجربة للبحث عن مناطق يمكن أن تكون صالحة للسكن ، والمياه السائلة ، والأشعة فوق البنفسجية ودراسات درجة الحرارة).
في الأشهر الأولى من عام 2019 ، سيبدأ التجميع النهائي للمحطة الآلية بين الكواكب ExoMars-2020. سيتم الإطلاق في الفترة من 25 يوليو إلى 13 أغسطس 2020 من قاعدة بايكونور كوزمودروم على صاروخ بروتون إم. قال ديمتري روجوزين ، رئيس شركة روسكوزموس الحكومية ، في سبتمبر من العام الماضي ، إن الوصول إلى المريخ سيحدث في 19 مارس 2021.
منذ عام 2014 ، تمت مناقشة المقترحات الخاصة بموقع الهبوط. في البداية ، كانت هناك أربع مناطق مرشحة: سهل أوكسي ، ووادي مورتا ، وسلسلة آرام ، وسهل هيبانيس. أخيرًا ، في نوفمبر 2018 ، أوصت مجموعة العمل الدولية لاختيار مواقع الهبوط (LSSWG) بأوكسيا بلين لهبوط مركبات مهمة ExoMars 2020.
يقع سهل Oxia بالقرب من خط الاستواء في نصف الكرة الشمالي للمريخ بالقرب من حدود المرتفعات والأراضي المنخفضة. وفقًا للبيانات المتاحة ، لا يوجد عدد كبير جدًا من الحفر المؤثرة هنا ، ولكن يوجد عدد كبير جدًا من القنوات الجافة. وبالتالي ، يجب أن تكون آثار تأثير الماء في الماضي الجيولوجي مرئية.
منطقة الهبوط عبارة عن قطع ناقص 120 × 19 كم داخل حفرة ضحلة. هنا ، تظهر الصخور المخصبة بالحديد والمغنيسيوم على السطح. وفوقها توجد طبقة من المادة المظلمة ، ربما من أصل بركاني. أي أن المناظر الطبيعية متنوعة تمامًا ، وستكون المركبة الجوالة قادرة على استكشاف تشكيلات مختلفة بالقرب من موقع الهبوط. بالإضافة إلى ذلك ، يتم استيفاء جميع متطلبات سلامة الهبوط. لا توجد ارتفاعات كبيرة داخل القطع الناقص للهبوط ، والمنطقة منخفضة ومستوية إلى حد ما.
في 6 أغسطس 2012 ، تم إطلاق مركبة Curiosity بعد رحلة استغرقت ثمانية أشهر بالقرب من Gale Crater على سطح المريخ ، وفقًا لتقارير ناسا.
10 أكتوبر 1960في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية ، تم إطلاق مركبة الإطلاق Molniya 8K78 من قاعدة بايكونور كوزمودروم ، والتي كان من المفترض أن تضع محطة الكواكب الأوتوماتيكية السوفيتية (AMS) المريخ (1960A) على مسار الرحلة إلى المريخ. كانت المحاولة الأولى في تاريخ البشرية للوصول إلى سطح المريخ. بسبب فشل مركبة الإطلاق (LV) ، انتهى الإطلاق بالفشل.
14 أكتوبر 1960في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية ، من قاعدة بايكونور الفضائية ، تم إطلاق مركبة الإطلاق Molniya 8K78 ، والتي كان من المفترض أن تضع المركبة السوفيتية AMS Mars (1960B) على مسار الرحلة إلى المريخ. قدم برنامج الرحلة للمحطة للوصول إلى سطح المريخ. بسبب عطل في مركبة الإطلاق ، انتهى الإطلاق بالفشل.
24 أكتوبر 1962في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية ، تم إطلاق مركبة الإطلاق Molniya 8K78 من قاعدة بايكونور الفضائية ، والتي أطلقت المركبة السوفيتية AMS Mars-1S (سبوتنيك -22) إلى مدار أرضي منخفض.
لم يتم إطلاق المحطة باتجاه المريخ بسبب انفجار المرحلة الأخيرة من مركبة الإطلاق.
1 نوفمبر 1962في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية ، تم إطلاق مركبة الإطلاق Molniya 8K78 من قاعدة بايكونور الفضائية ، والتي جلبت AMS Mars-1 السوفيتي إلى مسار الرحلة إلى المريخ. أول إطلاق ناجح إلى المريخ. اقترب Mars-1 AMS من المريخ في 19 يونيو 1963 (حوالي 197 ألف كيلومتر من المريخ ، وفقًا للحسابات الباليستية) ، وبعد ذلك دخلت المحطة في مسارها حول الشمس. انقطع الاتصال مع AMS.
4 نوفمبر 1962في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية ، من قاعدة بايكونور الفضائية ، تم إطلاق مركبة الإطلاق Molniya 8K78 ، والتي أطلقت المركبة السوفيتية AMS Mars-2A (سبوتنيك 24) إلى مدار أرضي منخفض. لم يتم إطلاق المحطة باتجاه المريخ.
في 5 نوفمبر 1962 ، توقف القمر الصناعي Mars-2A عن الوجود ، بعد أن دخل الطبقات الكثيفة من الغلاف الجوي.
5 نوفمبر 1964في الولايات المتحدة ، تم إطلاق مركبة الإطلاق Atlas Agena-D من قاعدة كيب كانافيرال الفضائية ، والتي جلبت AMS Mariner-3 الأمريكية إلى مسار الرحلة إلى المريخ. تم وضع المحطة في مسار غير مخطط لها ولم تصل إلى منطقة المريخ. Mariner ‑ 3 في مدار شمسي.
28 نوفمبر 1964في الولايات المتحدة ، تم إطلاق مركبة الإطلاق Atlas Agena-D من قاعدة كيب كانافيرال الفضائية ، والتي وضعت AMS Mariner-4 الأمريكية على مسار رحلة إلى المريخ. تم تصميم المحطة لاستكشاف المريخ من مسار الطيران.
14 يوليو 1965حلقت محطة Mariner-4 بالقرب من المريخ ، حيث مرت على مسافة 9920 كيلومترًا من سطحه. أرسل الجهاز 22 لقطة مقربة لسطح المريخ ، كما أكد الافتراض بأن الغلاف الجوي الرقيق للمريخ يتكون من ثاني أكسيد الكربون ، بضغط 5-10 مليبار. تم تسجيل وجود مجال مغناطيسي ضعيف على الكوكب. استمرت المحطة في العمل حتى نهاية عام 1967. Mariner 4 موجود حاليًا في المدار الشمسي.
30 نوفمبر 1964في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية ، تم إطلاق مركبة الإطلاق Molniya 8K78 من قاعدة بايكونور كوزمودروم ، والتي وضعت AMS Zond-2 السوفيتي على مسار رحلة إلى المريخ. انقطع الاتصال بالمحطة في 4-5 مايو 1965.
27 مارس 1969في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية ، من قاعدة بايكونور الفضائية ، تم إطلاق مركبة الإطلاق Proton-K / D ، والتي كان من المفترض أن تضع المريخ AMS على مسار الرحلة إلى المريخ. بسبب فشل مركبة الإطلاق ، انتهى الإطلاق بالفشل.
24 فبراير 1969في الولايات المتحدة ، تم إطلاق مركبة الإطلاق Atlas SLV-3C Centaur-D من قاعدة كيب كانافيرال الفضائية ، والتي وضعت محطة Mariner-6 الآلية بين الكواكب على مسار رحلة إلى المريخ. 31 يوليو 1969حلقت محطة Mariner-6 على ارتفاع 3437 كيلومترًا فوق المنطقة الاستوائية للمريخ. الآن Mariner ‑ 6 في مدار شمسي.
27 مارس 1969في الولايات المتحدة ، تم إطلاق مركبة الإطلاق Atlas SLV-3C Centaur ‑ D من موقع الإطلاق Cape Canaveral ، والذي وضع AMS Mariner ‑ 7 الأمريكية على مسار رحلة إلى المريخ. في 5 أغسطس 1969 ، حلقت محطة Mariner-7 على ارتفاع 3551 كيلومترًا فوق القطب الجنوبي للمريخ.
قام كل من Mariner-6 و Mariner-7 بإجراء قياسات لدرجة حرارة السطح والغلاف الجوي ، وتحليل التركيب الجزيئي للضغط السطحي والجوي. بالإضافة إلى ذلك ، تم الحصول على حوالي 200 صورة. تم قياس درجة حرارة الغطاء القطبي الجنوبي ، والذي تبين أنه منخفض جدًا -125 درجة مئوية. Mariner-7 الآن في مدار شمسي.
27 مارس 1969أثناء إطلاق المركبة السوفيتية AMS "Mars 1969A" وقع حادث أثناء إطلاقه في مدار قريب من الأرض.
2 أبريل 1969أثناء إطلاق المركبة السوفيتية AMS "Mars 1969B" وقع حادث أثناء إطلاقه في مدار قريب من الأرض.
8 مايو 1971في الولايات المتحدة ، تم إطلاق مركبة الإطلاق Atlas SLC-3C Centaur-D من قاعدة كيب كانافيرال الفضائية ، والتي كان من المفترض أن تضع AMS Mariner-8 الأمريكية على مسار الرحلة إلى المريخ. ولم تتمكن المركبة الفضائية من مغادرة مدار الأرض. بسبب فشل تشغيل المرحلة الثانية من مركبة الإطلاق ، سقط الجهاز في المحيط الأطلسي على بعد حوالي 900 ميل من كيب كانافيرال.
10 مايو 1971في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية ، من قاعدة بايكونور الفضائية ، تم إطلاق مركبة الإطلاق Proton-K ذات المرحلة العليا D ، والتي أطلقت القمر الصناعي Kosmos-419 في مدار قريب من الأرض ، لكن المركبة الفضائية لم تتحول إلى مسار الرحلة إلى المريخ. في 12 مايو 1971 ، دخل الجهاز الطبقات الكثيفة من الغلاف الجوي للأرض واحترق.
19 مايو 1971في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية ، من قاعدة بايكونور كوزمودروم ، تم إطلاق مركبة إطلاق من طراز Proton-K مع المرحلة العليا D ، والتي وضعت AMS Mars-2 السوفيتي على مسار رحلة إلى المريخ. ومع ذلك ، في المرحلة الأخيرة من الرحلة ، بسبب خطأ برمجي ، فشل الكمبيوتر الموجود على متن مركبة الهبوط ، ونتيجة لذلك تبين أن زاوية دخولها إلى الغلاف الجوي للمريخ أكبر من تلك المحسوبة ، و 27 نوفمبر 1971لقد تحطمت على سطح المريخ. تم تثبيت راية اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية على متن الجهاز.
28 مايو 1971في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية ، من قاعدة بايكونور الفضائية ، تم إطلاق مركبة إطلاق من طراز Proton-K مع المرحلة العليا D ، والتي وضعت AMS Mars-3 السوفيتي على مسار رحلة إلى المريخ. في 2 ديسمبر 1971 ، قام مسبار المريخ 3 بهبوط سلس على سطح المريخ. بعد الهبوط ، تم وضع المحطة في حالة صالحة للعمل وبدأت في إرسال إشارة فيديو إلى الأرض. استمر الإرسال لمدة 20 ثانية وتوقف فجأة. نقلت المركبة الفضائية المدارية البيانات إلى الأرض حتى أغسطس 1972.
30 مايو 1971في الولايات المتحدة ، تم إطلاق مركبة الإطلاق Atlas SLV-3C Centaur ‑ D من موقع الإطلاق Cape Canaveral ، والذي وضع AMS Mariner-9 الأمريكية على مسار رحلة إلى المريخ. وصلت المركبة الفضائية (SC) إلى المريخ في 3 نوفمبر 1971 ودخلت المدار في 24 نوفمبر 1971. التقطت المركبة الفضائية أول صور عالية الدقة لأقمار المريخ فوبوس وديموس. تم اكتشاف تشكيلات تضاريس تشبه الأنهار والقنوات على سطح الكوكب. لا يزال Mariner-9 في مدار حول المريخ. من 13 نوفمبر 1971 إلى 27 أكتوبر 1972 ، نقل 7329 صورة.
21 يوليو 1973في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية من قاعدة بايكونور الفضائية ، تم إطلاق مركبة الإطلاق "Proton-K" مع المرحلة العليا "D" ، والتي جلبت AMS السوفيتي "Mars-4" إلى مسار الرحلة إلى المريخ. 10 فبراير 1974اقتربت المحطة من المريخ ، لكن نظام الدفع التصحيحي لم يعمل. لذلك ، طار الجهاز على ارتفاع 1844 كيلومترًا فوق متوسط نصف قطر المريخ (5238 كيلومترًا من المركز). الشيء الوحيد الذي تمكن من القيام به هو تشغيل تركيبه التلفزيوني المصور باستخدام عدسة التركيز القصير Vega-3MSA بأمر من الأرض. تم إجراء دورة مسح واحدة من 12 إطارًا للمريخ على مسافات تتراوح بين 1900 و 2100 كيلومتر. كما نقلت الماسحات الضوئية الميكانيكية أحادية الخط صورتين بانوراميتين للكوكب (باللونين البرتقالي والأشعة تحت الحمراء الحمراء). دخلت المحطة ، التي تمر بجانب الكوكب ، في مدار مركزية الشمس.
25 يوليو 1973في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية ، من قاعدة بايكونور الفضائية ، تم إطلاق مركبة إطلاق من طراز Proton-K مع المرحلة العليا D ، والتي وضعت AMS Mars-5 السوفيتي على مسار رحلة إلى المريخ. 12 فبراير 1974تم إطلاق AMS "Mars-5" إلى مدار حول المريخ. تم نقل صور تليفزيونية ضوئية للمريخ بدقة تصل إلى 100 متر من المحطة ، وأجريت سلسلة من الدراسات عن سطح الكوكب والغلاف الجوي. في المجموع ، تم الحصول على 15 صورة عادية من محطة Mars-5 باستخدام جهاز تصوير تلفزيوني (FTU) مع عدسة قصيرة التركيز "Vega-3MSA" و 28 صورة باستخدام وحدة PTU مع عدسة ذات تركيز طويل "Zufar-2SA ". تمكنت من الحصول على 5 telepanoramas. عُقدت آخر جلسة اتصال مع AMS ، حيث تم نقل telepanorama للمريخ ، في 28 فبراير 1974.
5 أغسطس 1973في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية ، من قاعدة بايكونور الفضائية ، تم إطلاق مركبة الإطلاق Proton-K ذات المرحلة D العليا ، والتي جلبت Mars-6 AMS إلى مسار الرحلة إلى المريخ. |
12 مارس 1974حلقت المركبة الفضائية Mars-6 عبر كوكب المريخ ، مرت على مسافة 1600 كيلومتر من سطح الكوكب. مباشرة قبل الرحلة ، تم فصل مركبة الهبوط عن المحطة التي دخلت الغلاف الجوي للكوكب ، وعلى ارتفاع حوالي 20 كيلومترًا ، تم تشغيل نظام المظلة. في المنطقة المجاورة مباشرة لسطح كوكب المريخ ، توقف الاتصال اللاسلكي مع مركبة الهبوط. وصلت مركبة الهبوط إلى سطح الكوكب عند نقطة إحداثياتها 24 درجة جنوبًا وخط طول 25 درجة غربًا.
تلقت المركبة الفضائية Mars-6 المعلومات من مركبة الهبوط أثناء هبوطها ، والتي استمرت في التحرك على طول مدار حول الشمس مع مسافة لا تقل عن 1600 كيلومتر من سطح المريخ ، وتم ترحيلها إلى الأرض.
9 أغسطس 1973في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية ، من قاعدة بايكونور الفضائية ، تم إطلاق مركبة إطلاق من طراز Proton-K مع المرحلة العليا D ، والتي وضعت AMS Mars-7 السوفيتي على مسار رحلة إلى المريخ.
9 مارس 1974(قبل مارس -6) قامت محطة Mars-7 بتحليق بالقرب من كوكب المريخ ، مرت على مسافة 1300 كيلومتر من سطحه. عند الاقتراب من الكوكب ، انفصلت مركبة الهبوط عن المحطة. تضمن برنامج الرحلة الهبوط على سطح المريخ. بسبب عطل في أحد الأنظمة الموجودة على متن الطائرة ، مرت مركبة الهبوط بالكوكب ودخلت في مدار حول الشمس. لم يتم تنفيذ المهمة المستهدفة من قبل المحطة.
تضمن مشروع الإدارة الوطنية للملاحة الجوية والفضاء (NACA ، الولايات المتحدة الأمريكية) لعام 1975 - Viking-1 (Viking-1) و Viking-2 (Viking-2) - إطلاق طائرتين بفارق عدة أسابيع من المركبات التي تتكون من مدار و وحدة هبوط. لأول مرة في تاريخ رواد الفضاء الأمريكيين ، بعد أن وصلوا إلى المريخ ، هبطوا على سطحه.
20 أغسطس 1975تم إطلاق مركبة الإطلاق Titan-3E من قاعدة كيب كانافيرال الفضائية ، والتي أطلقت المركبة الفضائية الأمريكية Viking-1 إلى المدار. دخلت المركبة الفضائية مدار المريخ 19 يونيو 1976. هبط المسبار على المريخ 20 يوليو 1976. تم إيقاف تشغيله في 25 يوليو 1978 ، عندما نفد وقود تصحيح ارتفاع المركبة المدارية.
9 سبتمبر 1975تم إطلاق مركبة الإطلاق Titan-3E-Centaurus من قاعدة كيب كانافيرال الفضائية ، والتي وضعت المركبة الفضائية الأمريكية Viking-2 في المدار. دخلت المركبة الفضائية مدار المريخ في 24 يوليو 1976. هبطت مركبة الهبوط 7 أغسطس 1976في سهل اليوتوبيا.
7 يوليو 1988في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية ، تم إطلاق الصاروخ الحامل Proton 8K82K مع المرحلة العليا D2 من قاعدة بايكونور كوزمودروم ، والتي وضعت السوفيتي AMS Phobos-1 على مسار رحلة إلى المريخ لدراسة القمر الصناعي المريخ فوبوس. في 2 سبتمبر 1988 ، ضاع القمر فوبوس 1 في طريقه إلى المريخ نتيجة أمر خاطئ.
12 يوليو 1988في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية ، تم إطلاق الصاروخ الحامل Proton 8K82K مع المرحلة العليا D2 من قاعدة بايكونور كوزمودروم ، والتي وضعت السوفيتي AMS Phobos-2 على مسار رحلة إلى المريخ. المهمة الرئيسية هي تسليم مركبات الهبوط (SKA) إلى سطح فوبوس لدراسة قمر المريخ.
دخل القمر فوبوس 2 مدار المريخ في 30 يناير 1989. تم الحصول على 38 صورة لفوبوس بدقة تصل إلى 40 مترًا ، وتم قياس درجة حرارة سطح فوبوس. انقطع الاتصال بالجهاز في 27 مارس 1989. تعذر تسليم SKA.
25 سبتمبر 1992في الولايات المتحدة ، تم إطلاق مركبة الإطلاق Titan-3 من قاعدة كيب كانافيرال الفضائية ، والتي جلبت AMS Mars Observer مع وحدة USS Thomas O. Paine إلى مسار الرحلة إلى المريخ ، مصممة لإجراء ملاحظات علمية خلال أربعة - البقاء لمدة عام في مدار المريخ. فُقد الاتصال مع Mars Observer في 21 أغسطس 1993 ، عندما كان على بعد ثلاثة أيام فقط من دخول المدار. السبب الدقيق غير معروف ، يفترض أن المركبة الفضائية انفجرت أثناء زيادة الضغط في خزانات الوقود استعدادًا لدخول المدار.
7 نوفمبر 1996في الولايات المتحدة ، تم إطلاق مركبة الإطلاق Delta ‑ 2‑7925A / Star ‑ 48B من موقع الإطلاق Cape Canaveral ، الذي أطلق محطة الأبحاث الأمريكية Mars Global Surveyor في مدار قريب من المريخ. تم تصميم المركبة الفضائية لجمع معلومات حول طبيعة سطح المريخ ، وهندسته ، وتكوينه ، وجاذبيته ، وديناميكيات الغلاف الجوي ، والمجال المغناطيسي.
4 ديسمبر 1996تم إطلاق المركبة الفضائية Mars Pathfinder في الولايات المتحدة كجزء من برنامج استكشاف المريخ التابع لناسا باستخدام مركبة الإطلاق Delta-2. بالإضافة إلى المعدات العلمية وأنظمة الاتصالات ، حملت وحدة الهبوط مركبة تجوال صغيرة ، سوجورنر ، على متنها.
8 نوفمبر 2011بمساعدة مركبة الإطلاق Zenit-2 SB ، تم إطلاق الصاروخ الروسي AMS Phobos-Grunt ، المصمم لنقل عينات من التربة من القمر الصناعي الطبيعي للمريخ ، فوبوس ، إلى الأرض. نتيجة لحالة الطوارئ ، لم تستطع مغادرة المنطقة المجاورة للأرض ، والبقاء في مدار أرضي منخفض. في 15 يناير 2012 ، احترق في الطبقات الكثيفة من الغلاف الجوي للأرض.
26 نوفمبر 2011بمساعدة الصاروخ الحامل Atlas V ، تم إطلاق المركبة البحثية Curiosity (الولايات المتحدة الأمريكية) - وهي حلقة وصل رئيسية في مختبر علوم المريخ. سيتعين على الجهاز الانتقال من 5 إلى 20 كيلومترًا في غضون بضعة أشهر وإجراء تحليل كامل لتربة المريخ ومكونات الغلاف الجوي.
من المخطط أن يعيش المسبار كيوريوسيتي على سطح الكوكب لمدة عام مريخي واحد - 687 يومًا أرضيًا أو 669 يومًا على كوكب المريخ.
تم إعداد المواد على أساس المعلومات الواردة من RIA Novosti والمصادر المفتوحة
منذ منتصف القرن العشرين ، وصل استكشاف الإنسان للفضاء إلى مستوى جديد. جعل التطور التكنولوجي السريع من الممكن إطلاق مركبات البحث في الفضاء. أحد أنواع هذه الأجهزة هو مركبات الكواكب الجوالة ، والتي بدورها تنقسم إلى عدة أنواع فرعية: المركبات الفضائية والمركبات الجوالة. مركبات المريخ هي مركبات مصممة لاستكشاف كوكب المريخ. إنهم قادرون على التحرك على السطح ، وجمع عينات من التربة والصخور ، والتقاط الصور. ومن أشهر هذه المركبات هي العربة الجوالة كيوريوسيتي.
في تاريخ دراسة المريخ بأكمله ، هبطت أربع مركبات بحثية بنجاح. حاليا ، اثنان منهم فقط يواصلان العمل.
تم تصميم أول مركبة جوالة كاملة في الاتحاد السوفياتي في عام 1971. كان يطلق عليه "جهاز تقييم المباح - المريخ" ، والمختصر باسم PrOP-M. جرت محاولة الإطلاق الأولى في نوفمبر 1971. كان من المفترض أن تخفض المحطة الكوكبية Mars-2 المركبة إلى سطح الكوكب. بسبب خطأ في تشغيل الجهاز ، لم ينجح الهبوط السلس. اتضح أن زاوية نزول العربة الجوالة حادة للغاية ، ولم يستطع نظام المظلة الوقوف عليها. الجهاز تحطم على سطح الكوكب.
بالتوازي مع Mars-2 ، تم إطلاق نظام Mars-3 بين الكواكب ، واقترب من الكوكب الأحمر بعد بضعة أسابيع. كان من المفترض أيضًا أن يسلم Mars-3 العربة الجوالة PrOP-M. هذه المرة كان الهبوط أكثر نجاحًا. هبط الجهاز بنجاح على السطح وتمكن من إرسال صورة غامضة للتضاريس إلى الأرض. ومع ذلك ، بعد 14 ثانية ، انقطع الاتصال بالمركبة إلى الأبد. لا يوجد حتى الآن إجماع حول ما حدث له. تتحدث الفرضيات الأكثر شيوعًا عن الوقوع في عاصفة ترابية دمرت نظام الجهاز.
أصبحت PrOP-M من المريخ -3 أول مركبة اصطناعية في التاريخ تهبط بنجاح على سطح المريخ. تميزت هذه العربة الجوالة أيضًا بوجود نظام فريد للحركة - الزلاجات. تم إجراء مثل هذا الاختيار غير المعتاد بسبب سطح المريخ الذي تمت دراسته بشكل سيئ.
تمت أول مهمة روفر ناجحة بالكامل فقط في عام 1997. كان جزءًا من برنامج American Mars Pathfinder. كان الهدف من البرنامج هو تسليم المركبة الجوالة سوجورنر وهبوطها إلى سطح الكوكب الأحمر. لم يكن الهبوط ضعيفًا للغاية - بعد تأثير قوي على السطح ، ارتدت العربة الجوالة عدة مرات قبل أن تتوقف. على الرغم من كل المخاوف إلا أن الجهاز لم يتعرض لأضرار جسيمة وكان جاهزًا للعمل تمامًا. ومع ذلك ، كانت هناك مشكلة في اتصال Pathfinder بشبكة NASA الفضائية. ولكن حتى هنا نجح كل شيء - تم إنشاء الاتصال في غضون يوم واحد ، وبدأت العربة الجوالة في تحقيق أهدافها.
كان على Sojourner إكمال المهام التالية:
قم بإجراء تحليل الصخور
التقط الصور في الإحداثيات المحددة
استكشف تكوين الغلاف الجوي
كان حاسوب الجهاز يعمل بدون نظام تشغيل وله خصائص متواضعة للغاية:
المعالج Intel 80C85
ذاكرة الوصول العشوائي 512 كيلو بايت
ذاكرة قابلة لإعادة الكتابة 186 كيلو بايت
كان هذا كافياً لإكمال جميع المهام. تم توفير الاتصال بالأرض للمركبة الجوالة عن طريق هوائي يبث إشارة إلى المحطة المدارية التي لها اتصال مباشر مع مركز علميناسا.
استمدت العربة الجوالة الطاقة للتشغيل من الألواح الشمسية المثبتة على سطحها. سمحت له سعة البطاريات بالعمل لعدة ساعات حتى في الليل.
كانت العربة الجوالة سوجورنر تحتوي على 3 كاميرات. تم استخدام اثنين منهم لإنشاء لقطات بانورامية واسعة. في المجموع ، التقط الجهاز أكثر من 500 صورة فوتوغرافية للسطح.
أظهر تحليل التربة لسوجورنر أن المريخ يحتوي على التركيب الكيميائيقريب من الأرض. أكدت دراسة الأحجار نظرية العلماء حول النشاط البركاني العالي في الماضي البعيد.
كان من المقرر أن تستمر مهمة سوجورنر لمدة 7 أيام ، مع إمكانية تمديدها إلى 30 إذا نجحت. ومع ذلك ، تجاوزت العربة الجوالة كل التوقعات ، وظلت تعمل لمدة 83 يومًا. قبل فشل سوجورنر ، كانت المسافة التي قطعتها العربة الجوالة 100 متر.
حقيقة مثيرة للاهتمام هي أن برنامج Mars Pathfinder تم تخصيص أموال منخفضة نسبيًا ، لكنه أصبح ناجحًا. في الوقت نفسه ، عانت المشاريع السابقة والأكثر ذات الميزانية المرتفعة من فشل ساحق.
بعد نجاح الباثفايندر ، شرعت ناسا في إعداد مهمة جديدة وأكبر إلى المريخ. يُطلق على برنامج الفضاء الجديد اسم MER ، والذي يرمز إلى Mars Exploration Rover. مركبتان جديدتان تحملان اسم "سبيريت" و "فرصة". في يناير 2004 ، تم تسليم الطائرتين الجوالتين بنجاح إلى الكوكب. كانت هذه هي المرة الأولى التي تهبط فيها المركبات الجوالة بهدوء. تم توفير الهبوط السهل من خلال الحلول الهندسية الجديدة:
مظلة متضخمة
الوسائد الهوائية مصنوعة من مواد اصطناعية متينة
محركات الصواريخ المساعدة لإبطاء سرعة الهبوط
تم تسليم الأجهزة إلى مناطق مختلفة من المريخ. كانت مهمتهم الرئيسية هي دراسة الصخور الرسوبية في الحفر. كان من المفترض أن تقوم المركبات الجوالة بتحليل وتصنيف المعادن. بناءً على النتائج ، تمكن العلماء من تقدير احتمالية وجود الحياة على المريخ ، والتي اتضح أنها غامضة. تشير القنوات الموجودة على سطح الكوكب إلى وجود الماء فيها في الماضي ، وتحليل التربة له تركيبة كيميائية قريبة من الأرض. كان التحليل الكيميائي لإحدى الحجارة أول دليل كامل على وجود الماء على سطح المريخ. بناءً على هذه الاكتشافات ، كانت الفرضية الأكثر شيوعًا هي نظرية وجود الحياة على المريخ منذ ملايين السنين ، والتي دمرت نتيجة النشاط التكتوني العالي على الكوكب.
الأجهزة متطابقة تمامًا في التصميم مع بعضها البعض.
مثل Soljourner ، يتم تشغيل المركبات الجوالة بواسطة الألواح الشمسية. هذه المرة ، تم تحسين تصميمهم وصنعه بأسلوب قرص العسل. هذا النهج يزيد من التسامح مع الخطأ في النظام. إذا فشلت خلية واحدة أو أكثر ، فسيستمر الباقي في العمل. كما تم زيادة قدرة البطاريات نفسها. الآن يمكن للمركبتين القيام بعمل مستمر في الطقس الغائم وفي الليل.
تستطيع كاميرات برنامج MER الجوالة التقاط صور عالية الجودة للمريخ. حتى جهاز كيوريوسيتي اللاحق لم يتفوق عليهم من حيث الجودة. الكاميرات قادرة على التقاط صور استريو بزاوية 360 درجة. سمحت هذه الميزة للمركبات الجوالة بإنشاء خرائط لسطح الكوكب تلقائيًا.
ابتكار آخر كان كاميرات تجنب الخطر ، ودعا Hazcam. يمكن لجهاز الكمبيوتر بمساعدتهم أن يتجنب تلقائيًا المناطق التي يحتمل أن تكون خطرة على هذا الكوكب.
كانت المدة المتوقعة لتشغيل كلا الجهازين 90 يومًا. لكن المركبات الجوالة تجاوزت كل التوقعات عشرات المرات. عملت "سبيريت" لمدة 6 سنوات. في عام 2009 ، علق في الكثبان الرملية وبعد عام لم يعد قادرًا على الاتصال به. حطمت عربتها الجوالة `` فرصة '' كل الأرقام القياسية. في عام 2007 ، بعد أن سقط في عاصفة ترابية ، فقد الاتصال بالأرض. لكن الفرصة تواصلت في غضون يوم واحد. اعتبارًا من 2018 ، لا يزال يعمل.
في عام 2011 ، أطلقت وكالة ناسا المركبة الفضائية كيوريوسيتي. بعد تسعة أشهر ، قام الجهاز بهبوط ناجح على سطح الكوكب الأحمر.
كان لسيارة كيوريوسيتي عدد من المهام:
دراسة تفصيلية لمناخ المريخ
تحليل مفصل للسطح
ابحث عن آثار الوجود المحتمل للحياة على هذا الكوكب في الماضي
إجراء الاستعدادات لهبوط رجل على سطح المريخ
تم تجهيز Curiosity بجهازي كمبيوتر بنفس المواصفات:
256 كيلو بايت روم
256 ميجا بايت DRAM
ذاكرة قابلة للكتابة بسعة 2 جيجا بايت
المعالج RAD750
نظام التشغيل
تكمن خصوصية المعالج المركب في مقاومته العالية للإشعاع.
تثبيت جهازي كمبيوتر بسبب احتمال فشل أحدهما.
يقوم الكمبيوتر تلقائيًا بمراقبة حالة العربة الجوالة. على سبيل المثال ، ينظم درجة حرارة الجهاز حسب الوقت من اليوم. في الليل ، تنخفض درجة حرارة المريخ بشكل كبير وتقوم كيوريوسيتي بتشغيل التدفئة الذاتية. أيضًا ، يرسل الكمبيوتر بانتظام تقريرًا عن حالته الفنية إلى Earth. يتم تعيين وظائف أكثر تعقيدًا ، مثل أخذ عينات من تربة المريخ أو تصوير السطح ، من قبل مشغلي وكالة ناسا.
تم تجهيز Curiosity rover بعدد كبير من الكاميرات. تم تصميم كل غرفة لإجراء دراسات مختلفة.
MastCam. يتكون النظام البصري من كاميرتين. من الاحتمالات - التقاط صور بدقة 1600 × 1200 وتصوير فيديو بدقة 720 بكسل. كل المناظر الطبيعية الجميلة للمريخ مصنوعة منه.
مهلي. يقع هذا النظام على ما يسمى بذراع روبوت Curiosity. تستخدم للحصول على صور مجهرية للتربة.
ماردي. صورت هذه الكاميرا سطح المريخ أثناء هبوط الجهاز إلى السطح. بعد ذلك ، لم يتم استخدامه.
تشيمكام. كاميرا الأشعة تحت الحمراء. بمساعدة الليزر المنبعث ، يقوم بتحليل الضوء القادم من الصخور.
APXS. نظام التصوير بالأشعة السينية. إنها ضرورية لإجراء دراسة أكثر تفصيلاً لتكوين الصخور.
بعد شهر واحد فقط من هبوطها على سطح المريخ ، اكتشفت العربة الجوالة كيوريوسيتي اكتشافًا مهمًا. تم العثور على آثار لجدول قديم. أظهر تحليل القاع أن الماء فيه يتدفق بمعدل متر واحد تقريبًا في الساعة. لطالما كانت هناك فرضيات حول وجود احتياطيات الجليد تحت سطح المريخ. لكن اكتشاف كيوريوسيتي يثبت أخيرًا أنه كان هناك ماء سائل على السطح.
بالإضافة إلى العديد من الكاميرات ، تم تجهيز Curiosity rover بمثقاب. بعد حفر سطح الكوكب ، تسقط جزيئات التربة في دلو خاص ، حيث يتم تحليلها. أتاحت دراسة مفصلة لعينات التربة بدء الاستعدادات النشطة لإرسال رجل إلى المريخ. الحاجة إلى مثل هذه الدراسة هي قياس الإشعاع وربما العثور على أبخرة ضارة.
قام الاتحاد السوفيتي بعدة محاولات لإطلاق عربته الجوالة على الكوكب الأحمر في أوائل السبعينيات. في عام 1970 ، تم تطوير مشروعين تحت الاسمين الرمزيين "Mars-4NM" و "Mars-5NM". كانت هذه مركبات سوفيتية ثقيلة كان من المفترض أن يتم تسليمها إلى المريخ بواسطة صاروخ H-1. تم إغلاق المشاريع بسبب فشل الصاروخ في إطلاق تجريبي. تم إجراء ما مجموعه 4 عمليات إطلاق ، انتهى كل منها بالنار وتدمير الجلد.
في عام 1998 ، بدأت وكالة ناسا برنامج تطوير آخر لاستكشاف المريخ يسمى "Mars Surveyor 98". في عام 1999 ، تم إطلاق المحطة الكوكبية ومركبة المريخ المناخية. تحطم كلا الجهازين بعد دخولهما الغلاف الجوي للكوكب الأحمر. يُعزى فشل المشروع إلى ضعف التمويل وقصر المواعيد النهائية.
كان مشروع فوبوس-جرونت الروسي فشلًا آخر في استكشاف المريخ. كان من المفترض أن يجمع الجهاز عينات من التربة من المريخ وقمره فوبوس. تم الإطلاق في نوفمبر 2011. بسبب الأعطال في نظام الدفع ، لم يكن للجهاز طاقة كافية لمغادرة مدار الأرض ، حيث بقي. بعد بضعة أشهر ، احترق Phobos-Grunt في الطبقات الكثيفة من الغلاف الجوي.
في مايو 2018 ، تم إطلاق مركبة فضائية جديدة ، InSight ، إلى المريخ. أصبح جزءًا من برنامج Discovery. الغرض من المهمة هو دراسة الهيكل الداخلي للمريخ. نفس الأشخاص الذين أعدوا Operations Spirit و Opportunity و Curiosity كانوا مسؤولين عن تطوير البرنامج. في نوفمبر ، هبط الجهاز بنجاح على موقع الهبوط المخطط له وبدأ في أداء المهام.
في صيف عام 2020 ، تخطط شركة Roscosmos لإطلاق مركبة الفضاء Exomars. يجب أن تنقل الوحدة الصاروخية العربة الجوالة الجديدة بحلول عام 2021. الهدف من المشروع هو البحث عن آثار لوجود الحياة على المريخ.
في عام 2020 ، تخطط ناسا لإطلاق مركبة فضائية أخرى على كوكب المريخ. المشروع يسمى "مارس -2020" ويتضمن عدة حلول ثورية. سيتم إرفاق طائرة صغيرة بدون طيار بالمركبة الجوالة ، والتي ستكون قادرة على التحرك في الهواء والوصول إلى الأماكن التي يتعذر على العربة الجوالة الوصول إليها. سيتم أيضًا تثبيت الميكروفونات على الجهاز ، مما سيجعل من الممكن تسجيل الصوت على كوكب المريخ لأول مرة.
هذا لتوضيح أننا نشكو عبثًا من الطقس. على اليسار ، لا يزال المريخ في حالة هدوء نسبي ، وعلى اليمين - نسيم يصل إلى مائة متر في الثانية. في مثل هذه السرعات ، تندفع سحب من الغبار والرمل ، وجسيمات يبلغ حجمها حوالي ملليمتر ونصف المليمتر ، فوق السطح. صيف المريخ.
هنا ، على سبيل المثال ، هو إعصار استولت عليه مركبة سبيريت الجوالة في عام 2005. هذه تسمى شياطين الغبار. إذا اصطدمت ، أولاً ، لن يكون هناك شيء مرئي ، وثانياً ، سوف يتألق جسم العربة الجوالة من هذا الاحتكاك. وثالثًا ، يمكن للزوبعة ببساطة أن تدمر مهمة البحث بأكملها.
مع تنبؤات الطقس ، كما تعلم ، نحن ، أبناء الأرض ، لم نكن دائمًا في حالة جيدة جدًا. من فضلك: أنه بحلول نهاية شهر نوفمبر ستغطى منطقة موسكو بالثلوج. ماذا يمكننا أن نقول عن الأرصاد الجوية المريخية في السبعينيات.
في ضوء كل هذا ، تخيل أن العام هو 1971 وأن محطتين بين الكواكب تحلقان في الحال إلى الكوكب الأحمر - ولكل منهما مركبة هبوط. كانت هذه هي "Mars-2" و "Mars-3" السوفيتية. كان "Mars-1" موجودًا أيضًا ، في الستينيات ، ولكن بعد ذلك لم تكن هناك مهمة للهبوط بالجهاز ، كان من الضروري فقط التحليق فوق الكوكب. لذلك ، في مايو 1971 ، بفاصل زمني مدته عشرة أيام ، تم إطلاق تطورين من Semyon Alekseevich Lavochkin NPO واحدًا تلو الآخر. كلاهما متعدد الأطنان ، أو بالأحرى ، أربعة أطنان من 625 كجم لكل منهما. بالمناسبة ، مثل هذه الأشياء الثقيلة لم تطير بعد إلى المريخ قبلها.
بعد مرور خمسة أشهر ، كانت الرحلة طبيعية ، وتم تصحيح المسار وفقًا للخطة ، ولم يتبق سوى أربعة أو خمسة أسابيع قبل الوصول إلى المريخ - وفجأة اكتشف العلماء أن عاصفة ترابية بدأت هناك. اندلعت في منطقة Noachis Terra (أرض نوح باللاتينية) ، وبعد أسبوع غطت الغطاء القطبي الجنوبي بأكمله. انظر هنا: على اليمين أدناه ، في الواقع ، Noachis Terra ، أي مركز العناصر ، وفوق وإلى اليسار - Xanthe Terra ، أرض Xanth. هناك ، في 27 نوفمبر ، يحاول المريخ -2 الهبوط. يحدث عطل ما ، وتنزل السيارة بزاوية كبيرة جدًا - ولا تستطيع الفرامل التعامل معها ببساطة. العربة الجوالة تتحطم. أصبح الأول ، من حيث المبدأ ، انتهى به المطاف على المريخ.
الآن دعونا ننظر إلى اليسار. تقول Terra Sirenum ، أرض صفارات الإنذار. أيضًا ، كما تعلم ، ليست أكثر مسافة آمنة من سفينة نوح غارقة في عاصفة. هناك فوهة بركان بطليموس - موقع هبوط جهاز "مارس -3" في 2 ديسمبر. هذه المرة لم يفشل النظام: عمل كل من مستشعر الراديو لتحديد الارتفاع ومحرك الفرامل والمظلة. تمكنا من القيام بهبوط سلس ، ونشر المعدات اللازمة في دقيقة ونصف ، وحتى بدء البث. لكن لسوء الحظ ، استمرت 14.5 ثانية فقط ولم تستأنف أبدًا. هذا ما قدمه.
للوهلة الأولى ، التدخل الذي لا يمكنك فيه عمل أي شيء. لكن الخبراء يدركون أنها كانت محاولة لإرسال شيء مثل الصورة التالية إلى الأرض. هذا منظر للقمر ، إن وجد - صورة من جهاز Luna-9. فقط لمثال توضيحي.
حسنًا ، لقد حان الوقت لإلقاء نظرة على المسار الذي تم قطعه منذ ذلك الحين ، أي خريطة المريخ مع تحديد مواقع هبوط المركبة عليها. إنه لمن دواعي السرور أن الجهاز السوفياتي لم ينس. فقط ، على ما يبدو ، تم تحديد موقع "Mars-2" بشكل غير صحيح ، وأرض Xanth ليست موجودة.
الصورة © ناسا
وبالطبع ، من المستحيل عدم ذكر أنه حتى وقت قريب ، لم يكن بوسع وكالة فضاء واحدة تحديد مكان وجود المريخ 3 بالضبط. ولكن كان هناك معجب مخلص بملاحي الفضاء يُدعى فيتالي إيغوروف ، الذي أمضى أيامًا في النظر إلى الصور الأكثر تكبيرًا من خرائط المريخ ، وفي نفس الوقت "وظف" مشتركيه في الشبكات الاجتماعية. ونتيجة لذلك ، اختاروا الأشياء الأكثر تشابهًا ، واتصلوا بالعلماء ، بل وتأكدوا من أن مركبة استكشاف المريخ المدارية التابعة لناسا قد التقطت مرة أخرى صورًا للمنطقة المرغوبة من السطح. وفي النهاية قالوا: نعم ، في الواقع ، يبدو مثل المريخ -3.
وقريبًا - كما يعدون ، في صيف 2020 - ستظهر نقطة أخرى على خرائط المريخ: موقع هبوط الجهاز "
تعتبر مركبة Curiosity أكثر المركبات خطورة حتى الآن ، والتي أطلقتها حضارتنا على الإطلاق إلى المريخ.
لكن كانت هناك نماذج سابقة ، بعضها لا يزال يستكشف مساحات الكوكب الأحمر!
بدأ تاريخ معرفة الجنس البشري بالمريخ ، بمساعدة الأجهزة التي صنعها الإنسان ، في الستينيات. كانت المركبات الأولى التي أطلقتها القوتان العظميان - الولايات المتحدة الأمريكية والاتحاد السوفيتي - بعيدة كل البعد عن الكمال ، كما كانت تجربة المتخصصين الذين ابتكروها. لهذا السبب ، فإن أول جهاز ناجح يهبط على سطح الكوكب هو " فايكنغ 1". تتكون من قمر صناعي و "عربة تسير".
الحضارة هي فقط في بداية مسار دراسة كائنات الكون. حتى كواكب النظام الشمسي ، ناهيك عن الكواكب البعيدة ، لا تزال قيد الدراسة. ولكن من ناحية أخرى ، كان من الممكن تحقيق الكثير ، الكثير مقارنة بالمعرفة حول الفضاء التي كانت منذ حوالي 50-100 عام فقط.
روفر المريخ.
تم إطلاق Viking1 بواسطة ناسا في 20 أغسطس 1975. وفي 20 يوليو 1976 ، هبط الجهاز بنجاح على الكوكب الأحمر ونقل الصور الأولى لسطحه إلى الأرض.
كما ترى ، صوّر الجهاز نفسه جزئيًا.
وإليكم صورة بانورامية للمريخ من صنع نفس الفايكنج 1.
عمل القمر الصناعي الصناعي Viking1 حتى 7 أغسطس 1980. والجهاز الذي هبط على السطح عمل حتى 11 نوفمبر 1982. عندما ، بسبب خطأ من المشغل أثناء قيامه بإعادة تشغيل النظام ، توقف الجهاز عن الاستجابة للإشارات القادمة من الأرض. منذ ذلك الحين ، كما ترون ، بقيت على سطح الكوكب. من الجيد أن يكون للجهاز على الأقل شركة جيدة من المركبات الجوالة الأخرى العاملة أم لا.
على سبيل المثال: مركبتان سوفيتيتان: المريخ 2 والمريخ 3.
تضرر أولها أثناء الهبوط (27 نوفمبر 1971). والثاني قام بهبوط ناجح ، لكنه فقد الإشارة بعد 14 ثانية من هذا الحدث (2 ديسمبر 1971).
المشروع السوفيتي ، بالإضافة إلى هذين الجهازين ، احتوى أيضًا على قمر صناعي - المريخ.
أيضًا ، نسينا تقريبًا ذكر Viking2! هبطت هذه المركبة على الكوكب في نفس الوقت تقريبًا مع Viking1. فقط على الجانب الآخر من الكوكب. دعونا نأمل أن يتمكنوا من التواصل مع بعضهم البعض.
إذا كان من الصعب على الأجهزة الثابتة القيام بذلك ، نظرًا لمسافة مناسبة إلى حد ما عن بعضها البعض ، فيمكن عندئذٍ أداء وظائف رسول بينهما بواسطة أمريكي روفر سوجورنر.
لقد هبط على الكوكب الأحمر في 4 يوليو 1997 ، وفي 27 سبتمبر من نفس العام ، فقد الاتصال بالأرض. كان بيت القصيد هو أن العربة الجوالة تتواصل من خلال وحدة إضافية ونتيجة لفشلها - لا يمكن لجهاز جديد تمامًا وقابل للخدمة تمامًا إرسال واستقبال الأوامر من الأرض ...
التالية له روفر الروح- قام بهبوط ناجح في 4 يناير 2004. عملت مركبة المريخ هذه بكفاءة ولفترة طويلة. أطول بكثير مما كان مخططا له في الأصل. بسبب التنظيف الطبيعي المستمر لمصفوفاته الشمسية بواسطة الرياح المريخية. لكن في مارس 2009 ، توقف بإحكام في واد رملي ، وفي 22 مارس 2010 ، عُقدت آخر جلسة اتصال مع الأرض.
تقريبًا في نفس الوقت الذي هبطت فيه مركبة سبيريت ، هبطت مركبة أخرى على المريخ ، روفر المريخ الفرصة. حدث هذا في 25 يناير 2004. بالمناسبة ، أعطيت اسم الجهاز صوفي كوليس البالغة من العمر 9 سنوات ، والتي ولدت في روسيا وتبنتها عائلة أمريكية.
ربما لديها يد خفيفة، لأن الجهاز لا يزال يعمل حتى اليوم (5 مارس 2014). هنا ، إلا إذا لم نحسها ...
هذه العربة الجوالة هي الشقيق الوحيد الذي يعمل بكامل طاقته لسيارة كيوريوسيتي الأكثر تطرفاً اليوم.
هبطت المركبة Curiosity على سطح المريخ في أغسطس 2012. ومنذ ذلك الحين ، يواصل تصفح مساحات الكوكب الأحمر مع Opportunity.
الفضول - برر تكاليف دافعي الضرائب الأمريكيين لأنفسهم ، ربما أكثر مما فعلته جميع الأجهزة الأخرى. تمكن من معرفة ما يلي: في العصور القديمة ، كان هناك ماء على سطح المريخ ، والعثور على مجاري الأنهار ، واكتشاف الهيدروكربونات ، واكتشاف أن الغلاف الجوي للكوكب كان في يوم من الأيام مطابقًا تقريبًا لجو الأرض ، وفي النهاية قاد بعض العلماء إلى فكرة أن الحياة على كوكبنا يمكن أن يأتي جزئيًا أو كليًا من المريخ ، والذي ، نظرًا لصغر حجمه ، فقد غلافه الجوي بالكامل ومجاله المغناطيسي ، ونتيجة لذلك أصبحت الحياة المشابهة للأرض مستحيلة عليه. ما لم يكن ، بالطبع ، موجودًا بالفعل. هذا السؤال لا يزال مفتوحا.
اليوم ، ناسا مهتمة بإمكانية رحلة مأهولة إلى المريخ ، في المستقبل القريب إلى حد ما. لكن ليس من السهل القيام بذلك ، لأن مناخ المريخ الحديث غير مناسب تمامًا لأبناء الأرض. لكن بالرغم من ذلك ، يجري أيضًا تطوير مشروع لبناء محطات علمية على المريخ! ربما سيحدث كلا الحدثين في النصف الأول من القرن الحادي والعشرين.
قد تكون المهمة الرئيسية للمركبة الجوالة الجديدة تمامًا التي يجري تطويرها حاليًا ، تحت عنوان العمل MSL-2020 ، هي بالضبط التحضير لهذا الحدث. تم تحديد موعد MSL-2020 Strat في عام 2020.
ويمكن إرسال مركبة فضائية أخرى تابعة لوكالة ناسا ، وهي مهمة عودة عينة المريخ ، إلى الكوكب الأحمر في عام 2022. في مهامه الرئيسية ، هو في الأساس نفس الشيء بالنسبة لـ MSL-2020.
لذا ، من الذي يرغب في الذهاب إلى المريخ في المستقبل القريب للاستمتاع وقضاء وقت فراغه هناك بشكل مفيد؟
من المثير للاهتمام أنه: في الوقت الحاضر ، يتم إنشاؤه العربة الجوالة الروسية Mars-Asterالذي من المقرر إطلاقه في عام 2018. أتساءل إن كان بإمكانه أن يتفوق على الأجهزة الأمريكية في أي شيء؟ سوف يظهر الوقت.
